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Union Expedition 2.0 Splitboard Bindung

Union Expedition 2.0 Splitboard Bindung
Union Expedition 2.0 Splitboard Bindung
   
NEU
ab 299,00 € * 359,95 € * (16,93% gespart)
Inhalt: 1 Paar

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Union-Color

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Das Union Split System ist nicht nur einfach zu bedienen, sondern auch die einzigartige... mehr
Produktinformationen "Union Expedition 2.0 Splitboard Bindung"

Das Union Split System ist nicht nur einfach zu bedienen, sondern auch die einzigartige Verbindung zwischen Bindung und Board inkl. der Torsionsstärke deines Splitboards. Dies gibt dir die Leistung, die du von deinem Splitboard erwartest.

pic-balken


Keine Splitboardbindung hat diesen günstigen Komplettpreis und bietet ein vergleichbares surffeeling.

DURAFLEX ST SP1 BASE / FC X-CARB MD:  
Nach dem Einspritzen mit Duraflex ST Nylon wird die SP1 Expeditionsbasis zu einer noch steiferen Backcountry Access Machine. Entwickelt und rigoros von keinem anderen als Travis Rice und Bryan Iguchi getestet.

SYNTHETISCHE EVA 3.0 BUSCHINGS:
Split System ist nicht nur einfach zu bedienen, sondern Stoßdämpfende Synthetikbuchsen sind langlebig und ein hervorragendes Kompliment für die glatte, natürliche Fahrt der SP1 Basis.

EXTRUDED 3D ALUMINIUM HEELCUPS / FC FORGED CARBON HEELCUPS:
die Leistung, die Sie von Ihrem erwarten Die Steifigkeit und Stärke von Extruded Aluminium wirkt wie ein Rollkäfig auf einem Rennwagen - versteift das gesamte Chassis. Die männliche / weibliche Verbindung mit der Basis sorgt für eine nahtlose Antwort.

SYMMETRIC DURAFLEX HIGHBACKS / FC FORGED CARBON HIGHBACKS:
Speziell für Touren konzipiert, bieten Expeditions-Highbacks einen einstellbaren, schnellen, schnellen Vorwärts-Einsteller, der von der Tour zum Reitmodus mit den Fingern der Finger geht.

3D SYMMETRISCHE ANKLE STRAPS:
Direct Connect System verriegelt Sie mit Nullbandelastizität. Der MultiLayer Core Innenraum bietet höchsten Komfort und passt sich über die Oberseite des Fußes an.

MAGNESIUM RATCHETS / FC NEW MAGNESIUM 3.0 :
Materialien in unserer Splitbindung, wie wir es in unserer gesamten Produktlinie machen. Diese Union exklusive Prozess produziert ein Material 4-fache der Stärke von Aluminium mit nur 1/2 das Gewicht. Plus Magnesium ist leicht recycelt und bleibt das acht reichlichste Element auf dem Planeten.

Lieferumfang: komplett ( ohne Harscheisen )

union_artikel_banner2

 


Binding/Pair

Interface compl.
Function
Crampons
 1,59 kg / FC 1,46 kg   0,53 kg   DISK   110 €

Binding

 nec. Equipment
Heel Locker Solid
Adapter
 359,00 € / FC 519 €   ✖ all incl.  ✖  ✓ 60 €
⚒⛄ ☄↝ Crampons
Mode
 ✪✪✪  ✪✪  soft  fix

 

 

mr.splitboards

PRAXIS TEST 

Wann: Saison 16/17/18
Dauer:
8 Monate
Ergebnis:
4/5 Sterne

 

mr_splitboards_thumbup

Kazu_Back-low

Bindungs-Größe: M (EU 39 - 42), L (EU 42 - 45 ), S bis EU Gr. 39
Umbautechnik: mit Splint / auf Disk
Harscheisenfunktion: an Bindung fixiert
Bauweise/Gewicht: leicht
Sex: Männer, Frauen
Aufbau: Freeride
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Kundenbewertungen für "Union Expedition 2.0 Splitboard Bindung"
20.11.2018

Super System

Sehr durchdacht und top Beratung von Splitboards Europe

16.05.2018

Gut im Handling, durchdachte Lösungen, super Service.

Die Expedition-Bindung, die ich in Kombination mit einem Pathron Carbon-Splitboard fahre, ist recht leicht, angenehm beim Aufstieg und fährt sich bergab wie eine normale Snowboardbindung - ich hätte kein Problem damit, sie auch auf einem normalen Snowboard zu fahren. Die Harscheisen lassen sich sehr einfach montieren und auch die Steighilfen sind leicht auszuklappen. Kleine Schwächen wie das recht schnelle Lösen der Schrauben sowie die zu engen Schlaufen an den Splints lassen sich im DIY-Verfahren beheben und werden zudem durch einen super Service ausgeglichen: Einen nach einem Sturz defekten Highback hat mir der Union-Importeur kostenlos ausgetauscht.

01.03.2018

Sehr vielversprechendes Konzept

Fährt sich sehr angenehm wie eine normale Snowboardbindung mit leichtem Flex - was mir wirklich gefallen hat! Beim Aufstieg zuverlässig und unauffällig - die einstufige Steighilfe lässt sich einfach aus der Bindung ausklappen. Umbau geht zügig selbst wenn das Board mal vereist ist. Evtl sollten die Stofffähnchen an den Splinten in der nächsten Version etwas robuster und etwas größer gestaltet werden... Wenn es doch mal beim Umbau hakt: ggfs. kurz mit dem Splint die Löcher auf der Gegenseite freimachen und los geht's! Ein Hinweis noch: Im Abfahrtmodus lassen sich die Bindungen mit etwas Kraftaufwand ein/zwei Grad verdrehen. Beim Fahren ist es mir nie aufgefallen und es hat mich absolut nicht gestört.

Für den Preis aus meiner Sicht eine klare Empfehlung!

21.01.2018

Super Splitboard Bindung

Dank Simon's Beratung habe ich mich auf die neue Union Expedition eingelassen. Und ich habe nichts bereut. 14 Tage hat sie mich auf und ab in den letzten Tagen begleitet. Der Auf- und Umbau ist sogar für einen Einsteiger wie mich super easy und gelingt nach ein paar mal immer einfacher. Bergauf gibt sie genug Kontrolle und auch das Aufklappen der Aufstieghilfe geht mittlerweile blind. Der Umbau ist auch mit einem vereisten Board einfach und unkompliziert. Abwärts gibt sie einem ein super Gefühl über das Board.
Ich bin der absolute Einsteiger, die Union möchte ich aber unbedingt behalten...

06.11.2017

Nullserie versus Serienprodukt

Servus beinander,
ich konnte die neue Union Expedition in der normalen und in der Forged Carbon Version als Nullserie schon das ganze Frühjahr testen. Hatte dabei niemals ein Problem mit der Funktion und auch nie mit vereisen. Nervig waren die mit verpressten Drahtseilen gesicherten Splinte. Die waren meist nach kurzer Zeit abgerissen und mussten bebastelt werden. Im Aufstieg ist die normale Version etwas torsionsweicher wie die Carbon, war aber immer gut handlebar. Schweren Fahrern würde ich eher zur Expedition FC raten. Durch den Forged Carbon Heelcup und Carbon in der Baseplate ist sie noch ein ganzes Stück steifer.
Jetzt habe ich die endgültige Serienbindung bekommen. Der Splint ist jetzt mit einem vernünftigen Dyneemaschnürl gesichert, und es ist sogar noch ein Reservesplint dabei. Die Walk / Ride Verstellung am Highback rastet wesentlich fester ein, die ganze Bindung wirkt viel wertiger als in der Nullserie. Einziger Minuspunkt ist die Gurtbandschlinge am Splint zum öffnen. Die ist etwas zu klein für Handschuhbedienung, ich habe mir eine kurze Reepschnurschlinge eingefädelt. Das Harscheisen kann man auch im Kniefall einsetzen, man muss nicht aussteigen! Freu mich jetzt riesig auf die Saison, und ...........es schneit!!

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Tech Infos

flex

tech-infos

Binding TypeMenMen
Binding Size
S
 
M
 
L
Mn's Boot Size
6-7.5
 
8-11
 
 
10+
 
EU Boot Size
38-40
 
39-42
 
 
42+
 
UK Boot Size
5-6.5
 
7-10
 
 
9+
 
Mondo Point
24-25,5
 
260-290
 
280+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RIDE MODE

ride-1 ride-2 ride-3

WALK MODE

walk-1 walk-2
Experten Tipp

Experten_Tipp_Simon

expert_1 

Für alle etwas überraschend und ohne große Vorankündigung, präsentierte UNION die neue Splitbindung am Markt für 2017/2018. Das wirklich NEUE an der Bindung: sie ist komplett aus Kunstoff. Das bedeutet sie verwindet sich wir der Hersteller sich das wünscht, entpsrechend der Kunstoffmischung. Diese Eigenschaft haben wir bei den anderen Splitboardbindungen nur bedingt, da diese alle einen Aluminium Rahmen/Base haben. Der Flex des Highback kann dann nur noch bedingt seinen Flex ausspielen. Das Fahrfeeling macht also großen Spass mit der Union Expedition. Keine Wunder, dass Travis Rice und Bryan Iguchi ihren Namen dafür hergeben, bzw. mitentwickelt haben. Der Umbau ist ok und das Handling mit dem Splint akzeptabel. Wenn man das Fahrfeeling, den Gesamtpreis und das Handling zusammen betrachtet, eine wirklich tolle Bindung mit sehr nützlichen Features bereits ab Werk.

  • Da wären, dass die Disk von Haus aus für 4x4 und Splitboards geht, also 2nd Splitboard Kit schon eingebaut.
  • Der Highback lässt sich elegant und schnell verstellen.
  • Die Druckverteilung auf die Kante im Aufstieg ist dank breiter Steighilfe sehr gut gegeben.

 

Ich bin die ganze Saison 2017/2018 mit einer Union Expedition auf Tour gewesen und kann sie zu 100% empfehlen.

Simon / mr.splitboards
expert_2
 

 

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