Plum Eterlou Fixation Splitboard

Les fixations PLUM coupent/découpent la neige avec le mécanisme de levier | © splitboards europe all pictures

J'utilise les splitboards depuis plus de 15 ans maintenant et je reconnais donc rapidement même les petits détails dans les fixations - mais au début, j'avais tort à propos du Plum. Quand mon partenaire Volker m'a montré les premières photos du Plum System il y a environ 4-5 ans, je n'ai pas été particulièrement pris. Au contraire, ce que j'ai vu était plutôt filigrane et donc plutôt sensible. Je devrais me tromper.

A travers Rossignol nous sommes redevenus attentifs au principe de la prune et c'est à l'efficace Vertriebler Tobi que nous devons l'acceptation d'un test obligatoire pour la saison 13/14. Les premiers réglages de base étaient encore un peu compliqués et le manuel un peu médiocre à l'époque - mais on pouvait en faire une rime. Les premières descentes et les premières reconstructions ont ensuite apporté la percée. Il y a de petites choses en somme qui rendent le principe de la prune si "rond". La transmission de puissance est très directe, la fixation dans le flex est assez dure et le bateau est haut de gamme. Tous les guides de notre équipe partent avec le Plum depuis 2 hivers et nous ne pouvons que les féliciter malgré le dur labeur (une saison avec moi correspond à environ 5 à 10 hivers en utilisation normale chez le client). La conversion est simplement plus fluide, un peu plus rapide qu'avec une rondelle et la mécanique fonctionne parfaitement dans tous les types de neige. A mon avis, la meilleure fixation mécanique du marché et une véritable alternative à toutes les fixations à base de rondelles.

Comme toujours, c'est une question de goût que de savoir quelle reliure est finalement choisie.