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SP UNITED Multi Entry SPLIT Splitboard Fixation

SP UNITED  Multi Entry SPLIT
SP UNITED  Multi Entry SPLIT
   
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329,00 € *
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Size:

  • SW10236
  • 3 Jahre Ersatzteile Gratis
Le SP Split est le premier choix pour tous ceux qui recherchent la fixation parfaite pour leur...plus
Informations sur le produit "SP UNITED Multi Entry SPLIT Splitboard Fixation"

Le SP Split est le premier choix pour tous ceux qui recherchent la fixation parfaite pour leur système Voile. Cette fixation est à l'aise sur toute la montagne et convainc par son faible poids et sa résistance extrême.

balken

La nouvelle fixation FT Splitboard de SP vous offre des performances de conduite exceptionnelles, une réponse incomparable et une sensation de planche exceptionnelle. Basée sur l'interface Voile Splitboard, la plaque de base est équipée d'une glissière intégrée, ce qui permet de réduire le poids. Avec le système de réglage de l'inclinaison vers l'avant sans outil de SP, vous pouvez facilement et commodément changer la position du dossier haut pendant la montée. Les crampons efficaces, légers et faciles à utiliser sont la clé principale de la randonnée. Ils peuvent être facilement attachés au fond des glissières, même si vous avez le bateau dans la fixation. Il suffit de soulever le talon, d'insérer les crampons et vous êtes prêt à partir.

Caractéristiques :
- Alu Base avec glissière intégrée
- Système FASTEC (entrée arrière) avec cliquets ("Multi Entry")
- Système de crampons sans outil
- BC.ONE Highback
- Revêtement PU, sangle de cheville super légère
- Embout PVC - Sangle en PVC
- Rembourrage EVA All-Over Highback
- 2c Assise plantaire
- réglage de l'inclinaison vers l'avant sans outil

Contenu de la livraison : sans aide à l'escalade / sans 4x4 Touring Brakets / sans Pucks


Binding/Pair

Interface compl.
Function
Crampons
 1,89 kg size:M   0,55 kg  PUCK  99 €

Binding

 nec. Equipment
Heel Locker Solid
Adapter
 329,00 € Pucks (65 - 85 €)
Dual Steigh. (39 €)
Touring Brak. (39 €) 
 ✖  ✓ 105 €
⚒⛄ ☄↝ Crampons
Mode
 ✪✪✪  ✪✪  soft  fix

 

 
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 balken2

Technique de transformation: avec la goupille / sur des PUCKS
Couteaux mode: fixé à Fixation
Méthode de construction / le poids: poids clair
Fixation-granduer: M (EU 39 - 42), L (EU 42 - 45 ), XL (EU ab 45)
Sex: Hommes, Unisex
Construction: Freeride
Liens supplémentaires vers "SP UNITED Multi Entry SPLIT Splitboard Fixation"
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Évaluations de clients pour "SP UNITED Multi Entry SPLIT Splitboard Fixation"
11 mai 2017

Klasse Bindung!

Kann die SP UNITED Multi Entry SPLIT nur empfehlen! Klasse Bindung, welche sehr stabil wirkt. Insbesondere das Fastec System ist super. Dieses funktioniert einwandfrei und erleichtert das fixe anschnallen gerade an steilen Hängen enorm!

19 avr. 2017

Super!

Bin mehr als zufrieden mit dem "Prior Backcountry BC Fiberglas" und auch der Bindung "SP UNITED Multi Entry SPLIT". Bin leider nur in etwa 8000hm diese Saison gegangen aber war jedes mal toll.

Bin froh dass ich auf dich gehört haben bezüglich der Boardlänge. Die extra 8cm zu meinem Pistenboard stören garnicht.
Hab mit dem Board einen wunderschönen Auftrieb im Powder. Auch auf der Piste ist das Board sehr stabil und schön zu fahren!

Bin sehr froh dass ich mich von dir beraten lassen habe und möchte auch normal bei dir bedanken! :)

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Experten_Tipp_Simon

Les gars de SP-United (anciennement Snow Pro) sont splitboarders depuis de nombreuses années. Quand nous étions encore Voile-Europe (jusqu'en 2006), nous avions déjà fait des affaires matérielles pour qu'ils aient des splitboards pour leurs tours privés et nous avions des liens de location. Donc une situation gagnant-gagnant classique. C'est une excellente base pour développer d'excellents produits sur la montagne lorsqu'une marque fait avancer ses produits en dehors de l'intérêt des employés. En hiver 13/14 le SP Split FT est mis sur le marché. Je n'ai pas été surpris que SP ait présenté la meilleure solution de crampons sur le marché dès le début. Un crampon fixe, qui peut être enlevé et monté en marchant. Bien sûr, c'est aussi une question de goût, mais un crampon lâche dans le flux du mouvement me dérange personnellement. La construction avec goupille fendue et traîneau coulissant dans la base a été reprise en standard par d'autres - mais le Fastec, encore une fois, était une spécialité SP. J'avoue que j'étais sceptique, comme les systèmes FLOW, qui sont moins adaptés à la tournée. Mais Fastec est Fastec et vous devriez le remarquer comme toujours, seulement sur la montagne. On a la goupille fendue un peu fine, mais pas de cliquetis au sommet. Cela peut paraître banal au premier abord, mais cela fait une différence subtile. Je fais aussi beaucoup de randonnées à ski et la conversion au Split ne me dérange pas - mais à la fin au sommet où il y a peu d'arrêt pour rogner la fixation, c'est toujours un peu ennuyeux. Vous aimeriez être là comme sur un ski ou une chaussure de ski - à l'intérieur, avec le levier vers le haut - c'est fait. Fastec offre cette sensation. La circonstance de la goupille fendue est plus que compensée.

Malheureusement, SP n'a pas eu de chance dans la série 15/16. A la recherche d'un gain de poids encore plus important, les coulisseaux ont été soudés différemment des pré-séries et de nos fixations d'essai. Il y a eu fatigue des matériaux et les glissières se sont détachées. Jusqu'à présent, tous les fabricants de fixations de panneaux de particules ont eu des problèmes techniques - cela peut arriver. Mais ce qui est beaucoup plus important, c'est de savoir comment y faire face. Ici aussi, SP s'est montrée très accommodante et orientée vers le client. Dès les premières fixations, l'échange a été effectué immédiatement. Malheureusement, ce n'est pas le cas de toutes les marques et cela se fait sans problème et surtout rapidement. Entre-temps, nous avons reçu de SP un kit de pièces détachées de distribution et nous pouvons tout échanger/remplacer immédiatement. L'un de nos critères les plus importants de "3 ans de meilleure garantie". D'ailleurs, très peu de clients étaient ennuyés - la plupart étaient heureux d'avoir à nouveau leur SP et de pouvoir continuer à utiliser Fastec. Bien sûr, la production a de nouveau été modifiée et le problème a été résolu depuis longtemps.

NOUVEAU depuis le 16/17
Multi Entry - Afin de couvrir toutes les possibilités imaginables, le Fastec a été équipé de 2 cliquets au lieu des sangles fixes normales. Maintenant, vous pouvez tout combiner comme bon vous semble. Vous le laissez comme d'habitude avec Fatec à l'arrangement que vous avez fait, vous ratsch comme nécessaire ou vous ratscht chaque fois. Je sais déjà ce que je fais - je l'utilise sans cliquetis, mais les splitboards et les fixations sont comme le vin rouge, ils doivent avoir bon goût pour celui qui les boit :-)

NOUVEAU depuis 19/20
Changement de modèle, maintenant basé sur la série Mountain from the Adventure. Quelques détails ont également été améliorés.

1200x600_split

Fastec
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