Voile Light Speed Men Fixation Splitboard

Les fixations PUCK repoussent la neige en la poussant dessus | © splitboards europe all pictures

L'histoire des fixations Voile a commencé avec la Light-Rail en hiver 16/17, et depuis, les fixations ont prouvé leur simplicité et leur fiabilité.

Le mécanisme est fiable et la manipulation est simple. Le Light-Rail a été remplacé par le Speed-Rail. La raison en était probablement que trop de clients trouvaient la goupille fendue ennuyeuse/troublée.
Toutefois, la composition matérielle de la liaison est restée largement inchangée. La plaque de base, en particulier, s'est avérée très robuste et nous n'avons connaissance d'aucune plaque de base cassée.

En hiver 20/21, le Speed-Rail est mis à jour avec la version Light-Speed. Il s'agit d'une fixation identique, mais le frein de randonnée comme axe est remplacé par un mécanisme de verrouillage.

Les fixations Voile et surtout la fixation Light-Speed avaient, à mon avis injustement, reçu peu d'attention au fil des ans.
Désormais, dans la version Light-Speed, elle constitue une alternative abordable et à part entière à une fixation Spark. Avec le nouveau mécanisme de verrouillage, même la manipulation est 1:1.

À l'avenir, nous remplacerons complètement la fixation de palet la plus confortable (jusqu'à présent la Hitchhiker, qui la rendait inutilement lourde) par la Voile Light-Speed.