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Burton Flight Attendant Splitboard 19/20

779,00 € *

Prix dont TVA plus frais de port

Longueur

Des pentes abruptes aux champs de bosses, envolez-vous avec notre splitboard le plus agressif et...plus
Informations sur le produit "Burton Flight Attendant Splitboard 19/20"

Des pentes abruptes aux champs de bosses, envolez-vous avec notre splitboard le plus agressif et le plus rapide en descente à ce jour.

Quand nos designers se sont attaqué au Flight Attendant, ils ont pris un pro des terrains naturels et l'ont lâché dans un coin paumé. Toutes ses caractéristiques de freeriding, avec son shape directionnel aérien et une sensation de twin freestyle sur la silhouette plate, traduisent la liberté infinie des champs de bosses, des pentes abruptes et des spots à l'épaisse couche de neige vierge. Moins mainstream que le Landlord mais plus agressif que le Custom, c'est un instrument réalisé avec un soin extrême pour des terrains auxquels on accède avec des peaux d'ascension. 

DETAILS

  • VORSPANNUNG Directional Camber
  • SHAPE Directional Shape,  10 mm Taper
  • FLEX direktionaler Flex
  • KERN FSC™ Certified Super Fly II™ 700 g Kern,  Dualzone™ EGD™
  • FIBERGLASS Triax™ Fiberglas
  • BASE gesinterte WFO-Base
  • MONTAGE Split Channel™
  • EIGENSCHAFTEN Squeezebox,  Carbon I-Beam™,  Balanced Freeride Geometry,  EcoZen® Topsheet,  Pro-Tip™,  Super Sap® Epoxy,  Infinite Ride™
  • DIE BURTON-GARANTIE 3-jährige Garantie

 attendant_article

Les fixations compatibles: Spark R&D, SP United, Voile-USA Light Rail, Voile-USA Speed Rail, Burton/Spark Hitchhiker
Traitement + la construction: Industriellement, Bois / fibres de verre
Shape + Flex: All Mountain, bien équilibré
Longueurs + large division: 150cm - 160cm, 161cm - 168cm, ~ 260mm = normal
Longueur: 158, 168, 163
Sex: Unisex
Méthode de construction / le poids: normalement
Liens supplémentaires vers "Burton Flight Attendant Splitboard 19/20"
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Évaluations de clients pour "Burton Flight Attendant Splitboard 19/20"
5 mars 2018

super board. flow im powder und gripp auf der piste

ist mein erstes splitboard und ich bin extrem positiv überrascht. das es im powder schön oben auffährt hatte ich erwartet, da dort ja keinen grossen verwindungskräfte wirken. das es aber auch auf der piste guten grip hat und keinen unterschied zum nicht-splitboard zeigt ist cool.
auf brettharter piste vibriert die nose ganz ordentlich, was sich aber nicht negativ auswirkt. jnach jumps butterweich in der landung.
im weichen tiefschnee merkt man beim aufstieg, dass das brett sehr weich ist und der druckpunkt ziemlich mittig. deshalb brauche ich bei traversen schnell harscheisen wo ski noch prima weitermarschieren.
insgesamt ein geiles brett. wrde ich genau so wieder kaufen.

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BOARD-GRÖSSE158163168
Weight range 145–185 lbs/66–84 kg 165–205 lbs/75–93 kg 175–215 lbs/79–98 kg
Running length 1140 mm 1190 mm 1235 mm
Board width 252 mm 256 mm 260 mm
Down waist 21.5 mm 22.4 mm 23.2 mm
waist radius 7.6 m 7.9 m 8.2 m
Binding distance 560 mm 560 mm 560 mm
Width Nose 299.9 mm 305.8 mm 311.5 mm
Width Tail 289.9 mm 295.8 mm 301.5 mm
Effective edge 1200 mm 1250 mm 1295 mm
Binding position -35 -35 -35
Binding size M/L L L
 
 
 

10 mm Taper

Une forme inclinée signifie que le nez est plus large que la queue, ce qui favorise des virages en douceur vers l'intérieur et l'extérieur, la stabilité à des vitesses plus élevées et une meilleure tenue dans la neige profonde. Examinez les différentes quantités de cône sur l'ensemble du tableau.

 

 

Forme directionnelle


La forme classique du snowboard a été conçue pour rouler avec un nez légèrement plus long que la queue, ce qui concentre le pop dans la queue tout en ayant suffisamment de flottaison, d'écoulement et de contrôle pour affronter n'importe quel terrain dans toutes les conditions.


 

Cambrure directionnelle 

La bascule au départ soulève le nez, tandis que le carrossage sous les deux vitesses maintient l'élan et la stabilité dans les courbes de neige profonde et une grande variété de conditions.

directional_camber


 

FSC&trade ; CERTIFIED SUPER FLY II&trade ; 700 G CERN

 

Le bois plus solide et plus léger à certains endroits du noyau procure de la pop, de la force et un poids plus léger..

700g-core


TRIAX&trade ; FIBERGLAS

FIBERGLAS

Flextile et réponse polyvalente pour tout, des mini- aux méga-déchiquetés.


BASE WFO-SINTERED

Avec une cire spécialement formulée qui pénètre profondément dans les pores de ce matériau de frittage extra-absorbant à haute densité, fournissant une base ultra-robuste tout au long de la saison et dans toutes les conditions.


CHAÎNE D'ÉCHANTILLONS 

Soyez calme avec votre attitude de splitboard et faites le réglage fin tout au long de la saison. Avec le Split Channel, vous obtenez le système de montage le plus solide, le plus rapide, le plus facile et le plus flexible jamais proposé pour une planche de séparation. L'époque du compromis est enfin révolue. Toutes les planches divisées Burton avec le canal divisé sont fournies avec des disques pré-assemblés pour un réglage facile.

 


SQUEEZEBOX

Cœur profilé pour un contrôle plus facile de la carte, plus de puissance et de pop.

 

Notre profil Squeezebox le plus polyvalent améliore le pop et la performance en équilibrant des sections plus épaisses et plus résistantes avec des sections plus souples et plus gradables dans l'âme. L'énergie du rider est transférée vers l'extérieur par le dessous de ses pieds, activant la pointe et la queue et rendant la planche plus énergique, stable et plus facile à contrôler.


CARBON I-BEAM™

CARBONE

Cette colonne vertébrale ultra-légère en carbone augmente le pop et la longueur d'occlusion.

 


GÉOMÉTRIE LIBRE ÉQUILIBRÉE

 

Twin ou Directional est la question éternellement vieille pour les éventreurs créatifs comme Terje. Géométrie Freeride Equilibrée, disponible avec Landlord, Landlord Split, Flight Attendant, NEW Gate Keeper, High Spirits et Anti-Social, conclut ce débat avec un cambre de recul et une taille adaptée à votre position pour créer une sensation de freestyle double lorsque vous roulez sur une base plane. Sur le bord, il tourne brusquement et avec agilité, avec le flotteur et la capacité attendue d'un Deck directionnel.

 


PRO-TIP™

Une réduction de l'épaisseur de la pointe et de la queue réduit le poids de l'oscillation pour faciliter les mouvements.

 

 

Experten_Tipp_Simon

 

Burton Flight Attendant Splitboard

Nous la conduisons depuis l'hiver 16/17, c'est plus qu'un digne successeur du propriétaire vieillissant. Cela a toujours eu le charme d'être très doux et trop doux pour beaucoup. Le Préposé en a fini avec ça. Le Felx est à nouveau exactement correct et aussi avec le "Runway Ballern" il a une grande douceur de roulement. J'adore la piloter et c'est exactement ce que l'on peut attendre d'une forme freeride. Bien sûr qu'il a assez de flottabilité !

Une forme tout à fait grande qui ne vous laissera jamais tomber, donc il a probablement aussi son nom, ce qui signifie Attendant : Compagnon.

Très louable qu'il soit aussi disponible dans les nombreuses longueurs, afin que chacun puisse trouver exactement son accompagnateur !

 

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