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Prior Khyber XTC Carbon Splitboard

Prior Khyber XTC Carbon Splitboard
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Cet article paraît le 16 septembre 2019

Top-Prior Europe:

Produit exclusivement pour Splitboards Europe.

Longueur:

  • SW10224.2
  • 3 Jahre Ersatzteile GRATIS
Khyber XTC Carbon | Agile et pourtant si stabile – c’est la Khyber! Un bestseller...plus
Informations sur le produit "Prior Khyber XTC Carbon Splitboard"

Khyber XTC Carbon | Agile et pourtant si stabile – c’est la Khyber!

Un bestseller venant du Canada ! Aimée depuis des années, la Khyber est encore là avec un super shape. Large Nose, Sidecut généreux, Taper et Rocker hybride prononcé – cette combinaison offre une excellente flottabilité ainsi qu’une manœuvrabilité efficace en poudreuse. De plus, mais très important : une glisse sans fatigue, surtout pour la jambe arrière … Cette Khyber est facile dans des passages de forêt dense ou dans des passages compliqués.

La splitboard Khyber est faite pour tous ceux qui recherchent les passages en forêt et les couloir remplis de poudreuse. Agile et pourtant si stabile – c’est la Khyber!

La Khyber a reçu son nom d’un endroit secret au Mont Whistler, connu pour ses cachettes en forêt remplies de poudreuse. On peut même le voir depuis les locaux de Prior.

 khyber_xtc

© splitboards europe | riders: DAV Camp | location: Rätikon

Les fixations compatibles: Spark R&D, SP United, Karakoram, Rossignol/Plum, Voile-USA Light Rail, Voile-USA Speed Rail, Burton/Spark Hitchhiker, Union
Traitement + la construction: Handmade, bois / carbon
Shape + Flex: All Mountain, Big Mounatin, bien équilibré
Longueurs + large division: 150cm - 160cm, 161cm - 168cm, ~ 260mm = normal , > 260mm = wide
Longueur: 165, 160
Sex: Hommes, Unisex
Méthode de construction / le poids: poids clair formidable
Liens supplémentaires vers "Prior Khyber XTC Carbon Splitboard"
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Évaluations de clients pour "Prior Khyber XTC Carbon Splitboard"
31 déc. 2017

Tollles Brett sowohl im Powder als auch in hartem Gelände

Ich war zuerst skeptisch gegenüber Splitboards und ob sie das gleiche Fahrgefühl bieten wie ein normales Snowboard. Jetzt kann ich sagen: Ich merke keinen Unterschied. Das Khyper fährt sich trotz seiner länge (bei mir 165cm) extrem wendig auf der Piste und hartem Untergrund, die Kanten greifen hervorragend und im Powder muss man sich nur minimal zurücklehnen und entspannt surfen, der Auftrieb kommt ganz von selbst. Außerdem ist es noch super leicht, was beim Aufstieg schon eine tolle Sache ist. Für mich persönlich das perfekte Splitboard.

29 nov. 2017

Was soll ich sagen ... TopTopTop!

Von der ersten Tour an bin ich begeistert von dem Brett. Im Aufstieg schön leicht und genau die richtige Breite um entspannt aufzusteigen. Bei der Abfahrt ist mir zuerst die Reaktion vom Tail aufgefallen, welches ganz entspannt auf Verlagerungen reagiert und nicht nervös wird. Auch in den Turns macht der Shape genau das was er soll und einmal leicht auf die Kante gelegt läuft es wie auf Schienen.

Eine klare Empfehlung für diejenigen, die ein Brett suchen das entspannt im Aufstieg funktioniert und jede Menge Spaß bei der Abfahrt im Tiefschnee oder halt auch der Pistenautobahn bereitet!

Ich fahre das Board in Kombination mit den G3 High Traction Fellen und bin vom Grip der Felle äußerst angetan!

Die sehr gute und umfängliche Beratung von Simon und seinem Erfahrungsschatz hat mir sehr geholfen und ich kann den Shop uneingeschränkt weiterempfehlen ;)

5 févr. 2017

elegantes Brett für alle möglichen Situationen.

Nach nun einigen Tagen mit dem Brett, kann ich mein Urteil dazu abgeben. Ich war bei Simon im Betrieb und muss sagen er hört dir zu, mit was man bis jetzt gefahren ist, welche Arten von Bretter man bevorzugt ( wenn es der eigene Keller zulässt) und versucht dann das beste zu finden.
So kamen wir auf das Khyber und das Backcountry. Da ich eigentlich nur Tagestouren mache, im Bereich von ca 1200hm und meistens im Salzburger land bin, sind oft Abfahrten auf engen Forststraßen ein muss. Die Einleitung der Kurve kommt sehr schnell und gleichmäßig von Anfang an, ohne viel Druck auszuüben. Bis jetzt hab ich noch keine Schneeart gefunden, was es nicht schafft.
Beim Aufstieg kennt man die Leichtigkeit der Carbon Version merklich, es läuft. In Verbindung der G3 Felle ein gutes System.

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La construction XTC Carbon est disponible en tant que mise à niveau pour toutes les planches Prior Splitboards et réduit le poids de la planche d'environ
500 grammes par rapport à la fibre de verre Quadraxial standard.

Profil : Le profil Hybrid Rocker offre une portance dans la poudreuse et un changement d'arête soyeux et lisse, tout aussi parfait.
Contrôle des arêtes. Une précharge de 2-4 mm donne de la force à chaque virage.

Type de rider : Les snowboarders de l'arrière-pays poussés en avant par la puissance de leurs jambes qui veulent des virages rapides, faciles et un maximum de plaisir dans la poudreuse !

Le mieux pour : Poudreuse de toutes sortes - que ce soit dans les descentes de forêts étroites, les couloirs escarpés, sur les alpages doux ou sur les larges pentes.

 

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xtc-splitboard

 

Experten_Tipp_Simon_Volker

 

 

Aucune marque de snowboard n'a reconnu si tôt (à la fin des années 90) le potentiel des splitboards et investi inconditionnellement dans la technologie et le développement. Il n'est donc pas surprenant que Prior dispose de la gamme de produits de panneaux divisés la plus large et techniquement la plus avancée. Le secret du succès réside aussi dans la grandeur de l'entreprise Prior, qui appartient toujours à Chris Prior. Dans de si petites entreprises, où le patron est toujours à la presse lui-même, vous pouvez réagir de manière beaucoup plus flexible et développer de manière plus rentable. Le client reçoit un produit fait main authentique du Canada et vous pouvez le sentir dès le premier élan.

Le Kyhber XTC du Prieur :

le Khyber est une forme à part entière, vous pouvez le voir à sa forme. Le très petit "derrière" et le nez gras - vous êtes immédiatement là.
Je me demandais comment il conduirait. C'était peut-être une coïncidence ou une intention, mais la forme légèrement différente présente deux avantages énormes : En poudre
et sur la piste l'a sculpté comme sur des rails. Pour ce faire, il est conseillé d'effectuer un peu de porb avec le pied avant et d'avoir tendance à le placer un peu plus en avant. Parce que si c'est trop loin en arrière, il perdra un peu de contrôle. Avec les tribunes de droite - un marteau absolu et en 165 juste à droite pour les coureurs d'environ 1,80m de hauteur.

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