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Prior Wildcard XTC Carbon Splitboard

Prior Wildcard XTC Carbon Splitboard
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Le splitboard AMF n’a pas seulement était le tout premier splitboard au monde a utilisé un...plus
Informations sur le produit "Prior Wildcard XTC Carbon Splitboard"

Le splitboard AMF n’a pas seulement était le tout premier splitboard au monde a utilisé un Twin-Tip mais a aussi reçu 3 fois le prix « choix de l’éditeur » décerné par le Backcountry Magazine, nouevelle Wildcard. Avec le splitboard AMF, chaque rider découvre de nouveau le Backcountry. Cette board pousse le rider a être créatif. Le twin shape permet de rider en switch sans problème, le sidecut profond permet une très bonne maniabilité pour la forêt par exemple ou pour les coulées très pentues et le Rocker hybride vous fait flotter par-dessus tous les obstacles. En plus de tout ça, le grip des carres est génial, même dans les situations les plus dures, notamment grâce à sa position TWIN. Le splitboard AMF est l’arme parfaite pour tous les Splitboarders qui sont inspirés par le freestyle et qui souhaitent sortir des domaines skiables. La meilleure solution pour tous ceux qui aime rider en „switch“ même en backcountry.

 

amf_xtc

© splitboards europe | riders: DAV Camp | location: Gargellen

Les fixations compatibles: Spark R&D, SP United, Karakoram, Rossignol/Plum, Voile-USA Light Rail, Voile-USA Speed Rail, Burton/Spark Hitchhiker, Union
Traitement + la construction: Handmade, bois / carbon
Shape + Flex: All Mountain, TWIN, bien équilibré
Longueurs + large division: 161cm - 168cm, 169cm - 180cm, < 260mm = small, ~ 260mm = normal , > 260mm = wide
Longueur: 162, 159
Sex: Hommes, Unisex
Méthode de construction / le poids: poids clair formidable
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Évaluations de clients pour "Prior Wildcard XTC Carbon Splitboard"
24 janv. 2017

Sehr gutes Board für Snowkiter und Freestyler im Backcountry :-)

Gerade für Snowkiter ist es wichtig, ein Twinshape zu haben. Das Board ist im Backcountry Snowkiten der Burner. Es ist easy im Aufstieg, hat genügend Popp für fette Bigairs und will im unzerpflügten Powder einfach nur spielen :-) Aber auch ohne Kite am Himmel macht mir das Board Spaß um den Powder zu shredden und das Gelände für Tricks einzubauen. Auf der Piste merke ich keinen Unterschied zwischen diesem Split oder einem onepiece Board.
Dank super Beratung bin ich mit diesem Board bereits seit 5 Jahren im BC zum Snowkiten unterwegs. Auch vom Service hat splitboards.eu mich bisher nicht enttäuscht :-)

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La construction XTC Carbon est disponible en tant que mise à niveau pour toutes les planches Prior Splitboards et réduit le poids de la planche d'environ
500 grammes par rapport à la fibre de verre Quadraxial standard.

Profil : Le profil Hybrid Rocker offre une portance dans la poudreuse et un changement de bord doux et soyeux avec un contrôle de bord tout aussi parfait. Une précharge de 2-4 mm apporte la puissance du cavalier dans chaque virage. Difficile à croire ? Essayez-le !

Type de cavalier : Les cavaliers avancés qui déballent aussi leurs tricks dans l'arrière-pays.
Et tous ceux qui recherchent simplement une planche à découper polyvalente et agile en poudre.

Le mieux pour : Poudreuse de toutes sortes - que ce soit dans les descentes de forêts étroites, les couloirs escarpés, sur les alpages doux ou sur les larges pentes.

xtc-logo-50

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xtc-splitboard

 

Experten_Tipp_Simon_Volker

Aucune autre marque a aussi tôt (fin des années 90) reconnu le potentiel du splitboard et investit autant dans la technique et le développement. Ce n’est donc pas surprenant que Prior soit la marque la plus répandue et possède les produits les plus aboutis techniquement. Le secret de la réussite réside aussi dans la taille de la compagnie Prior, qui est d’ailleurs toujours dirigée par Chris Prior. Dans ces petites entreprises ou le chef travaille encore dans la ligne de production, iI est possible de réagir plus rapidement et le développement des produits coûtent moins cher. Le client reçoit un vrai produit fait main du Canada. Ça se ressent dès la première utilisation.

La AMF de chez Prior en XTC

La AMF fait aussi partie des premières mondiales de la compagnie Prior. La première splitboard TWIN. Je vous avoue, moi aussi j’étais sceptique lorsque la AMF a été annoncée. Qui a besoin d’un TWIN en backcountry ? Ce type de construction n’a que des désavantages, puisque sans Setback la flottabilité devient moins bonne – du moins en théorie. Maintenant, la AMF est la splitboard avec TWIN qui connait le plus gros succès, et c’est mérité. Prior a réussi à créer un twin shape qui efface les inconvénients d’un twin en backcountry et les remplace par les avantages du twin que l’on connait tous. Il est clair que durant les journées ou il a beaucoup neigé, cette planche demande de travailler un peu plus. Mais combien de ces jours avons-nous en Europe ? Ce que nous avons toujours est une descente qui se laisse maitriser aussi bien abec un shape TWIN qu’avec un shape freeride. Les goûts et les couleurs ! Tous les participants de nos test camps qui n’ont jamais entendu parler de TWIN, sont extrêmement surpris de voir les réactions directes et le grip des carres que l’on a avec le TWIN. Donc, ceux qui aiment leur TWIN – AMF tous les jours !

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