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Prior Fissile XTC Carbon Splitboard

Prior Fissile XTC 2018
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Top-Prior Europe:

Produit exclusivement pour Splitboards Europe.

Longueur:

La Fissile possède un nose directionnel désigné pour la poudreuse qui ne connait pas son égal...plus
Informations sur le produit "Prior Fissile XTC Carbon Splitboard"

La Fissile possède un nose directionnel désigné pour la poudreuse qui ne connait pas son égal dans le reste de la gamme splitboard Prior. Ajouté à ça un sidecut étroit. En combinaison avec un tail court, ce splitboard propose une excellente manœuvrabilité. Et pourtant cette planche reste stable et sans vibration même à haute vitesse. Poids sur l’avant et le splitboard descend la montagne en „straightline“ en gardant la trajectoire désirée, Poids sur l’arrière de la board, et celle-ci tourne instantanément. 

Certains disent que ce shape est plutôt fait pour les soulriders qui veulent rider la plus petite portion de poudreuse. Mais cette board est tellement folle qu’elle est rapidement devenue la coqueluche de nombreux jeunes riders. Vous pourrez rider tous les terrains en sécurité avec la Fissile, même si elle est bien plus à l’aise dans la poudreuse.

La désignation de la Fissile vient du nom d’un gros sommet, localisé juste derrière le mont Whistler, qui est la ville où est implanté Prior Snowboards. C’est a ce magnifique endroit qu’existe le plus gros couloir de toute la région. Parfait pour la Fissile.


fissile_xtc

© splitboards europe | riders: Freeride Camp | location: Rätikon

Les fixations compatibles: Spark R&D, SP United, Karakoram, Rossignol/Plum, Voile-USA Light Rail, Voile-USA Speed Rail, Burton/Spark Hitchhiker, Union
Traitement + la construction: Handmade, bois / carbon
Shape + Flex: Big Mounatin, bien équilibré
Sex: Hommes
Longueur: 172, 166
Longueurs + large division: 161cm - 168cm, 169cm - 180cm, < 260mm = small
Méthode de construction / le poids: poids clair formidable
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Infos techniques

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Die XTC Carbon Konstruktion ist verfügbar als Upgrade für alles Prior Splitboards und reduziert das Board-Gewicht um rund 500 Gramm gegenüber dem Standard Quadraxial Fiberglas. Prior empfiehlt, das Fissile etwa 10 cm länger zu wählen als ein herkömmliches Freeride-Board.

Profil: Nose Rocker für Auftrieb und beherrschbares Fahren in Powder aller Art. Leichte Schwungauslösung. Traditionelle Vorspannung in Richtung Tail für kraftvolle Schwünge aus dem Turn heraus.

Rider-Typ: Powder-Genießer der feinsten Sorte.

Best for: Powder, Powder, Powder… kombiniert mit Tree-runs, Rinnen und weiten Hängen.

 

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xtc-splitboard

 

Warum sind die „Prior XTC“-Splitboards so leicht? Nun, das ist eine komplexe Frage, die man nicht so einfach beantworten kann, aber ich will es gerne versuchen.

Das Prinzip ist noch verhältnismäßig einfach: Normalerweise kommt in einem Split- oder Snowboard Glasfasergeflecht zum Einsatz. Dieses hat ein Eigengewicht und sorgt für Festigkeit. Auch bleiben Flex und Vorspannung so länger und besser erhalten. Ein Split- oder Snowboard nur aus Holz würde viel zu schwer werden oder zu leicht brechen.

Bei einem „XTC“-Splitboard wird das Glasfasergeflecht nun durch ein Carbon-Geflecht ersetzt. Carbon ist leichter als Glasfaser. ABER: Es ist auch spröder – und hier liegt Hauptproblem! Es galt also herauszufinden, wie das Carbon-Geflecht verarbeitet werden muss. Denn der vom Konstrukteur vorgegebene Flex und die Eigenschaften des jeweiligen Splitboard-Modells müssen natürlich erhalten bleiben. Schnell ist ein Snowboard mit Carbon deutlich zu hart im Flex, wodurch der Fahrspaß natürlich extrem leidet.

Prior hat nun in unzähligen Versuchen ein Verfahren entwickelt, wie es den Flex der einzelnen Prior-Shapes nahezu 1:1 erhalten kann. Und obendrein mit „XTC Carbon“ noch Gewicht einspart. In dieser Technologie ist Prior führend und hat die größte Produkt-Auswahl am Splitboard-Markt. Und hier liegt auch die Antwort zur Eingangsfrage: Wie die Jungs von Prior das im Detail machen, ist Top Secret und wird gehütet wie ein Schatz! Dass Prior in der Verarbeitung von Carbon-Laminaten führend ist, kommt nicht von ungefähr. Schon seit den 90ern baut Prior Splitboards und hat immer viel experimentiert. Das sind rund 20 Jahre Entwicklungserfahrung!

 

Conseils d´expert

Experten_Tipp_Simon_Volker

Aucune autre marque a aussi tôt (fin des années 90) reconnu le potentiel du splitboard et investit autant dans la technique et le développement. Ce n’est donc pas surprenant que Prior soit la marque la plus répandue et possède les produits les plus aboutis techniquement. Le secret de la réussite réside aussi dans la taille de la compagnie Prior, qui est d’ailleurs toujours dirigée par Chris Prior. Dans ces petites entreprises ou le chef travaille encore dans la ligne de production, iI est possible de réagir plus rapidement et le développement des produits coûtent moins cher. Le client reçoit un vrai produit fait main du Canada. Ça se ressent dès la première utilisation.

Fissile de chez Prior in XTC

La Fissile arrive en dernier dans la série des planches faites pour la poudreuse, sur le chemin des plus grosses courbes et du maximum de fun dans des grosses conditions avec beaucoup de neige. Mais cette planche se débrouille aussi pas mal sur piste. Tout comme la Khyber, la Fissile arrive à trouver beaucoup d’accroche avec son tail étroit. Par contre, elle a un peu plus de mal dans les virages – elle aura tendance à glisser un peu lorsque la pression sur le tail est mal dosé. Cette planche n’est pas faite pour les riders ayant de grosses pointures. La planche sera un peu juste pour les personnes ayant des pointures à partir du 47. On voit que cette planche a été pensé pour le hors-piste en regardant les tailles de shape étalonnées par tranche de 6cms. Il est conseillé de prendre la taille 172 pour les riders de 1,80m.

Qui, comme nous, fait partie des gens qui veulent avoir un maximum de fun en Big-Turn lors des grosses journées de poudreuse, va aimer la Fissile. Tous les autres jours, c’est un bonne splitboard. La meilleure seulement avec la meilleure technique de construction : XTC.

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