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mr.splitboards all mountain shape

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Lunghezza:

In esclusiva per Splitboards Europe le lunghezze 163 e 166 sono prodotte da PRIOR in Canada. Le... altro
Informazione prodotto "mr.splitboards all mountain shape"

In esclusiva per Splitboards Europe le lunghezze 163 e 166 sono prodotte da PRIOR in Canada. Le tavole All Mountain hanno la migliore tenuta sui bordi, un forte pop e la gomma più veloce. L'uso unico di uno strato superiore in fibra di vetro quadruplo riduce le vibrazioni, preserva la flessione media e offre un sacco di pop. Il risultato è una tavola estremamente dinamica che permette una guida aggressiva in pista e sulla neve fresca.

  • Type: All Mountain
  • Lengths: 163,166
  • Profile: Camrocker
  • Shape: Directional
  • Lamination: Triaxila E Glass
  • Base: 4001 Sintered DurasurfTM Base Die Cut
  • Flex: Medium-Stiff
  • Finish: Matt
  • Level: Intermediate/Advanced

Fornitura: completo di ganci in Voile e Spark Tip e Tail Clips.

Sviluppiamo e vendiamo questa forma di successo dalla stagione 16/17. E' il primo che Simon - mr.splitboards - aveva costruito esattamente secondo le sue specifiche.
I primi 2 anni a Pathron in Polonia


Da questa stagione 19/20 in versione NUOVO e completamente rivista di PRIOR in Canada. I tempi erano maturi per perfezionare questa forma con la nobile forgia PRIOR del Canada.

artikel-bild

Tutte le altre informazioni sotto: Consiglio dell´esperto

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Il design di tutte le forme degli splitboards fa parte del successo e dei 20 anni di storia di Simon e degli splitboards. Sul ponte si possono vedere le linee di contorno della montagna più bella del Montafon, il Valschavieler Madererer 2.769m. Si trova proprio davanti alla porta di casa del Test and Camp Base www.huettle.at ed è anche chiamato il Re dei Montafon. Dopo il secondo tentativo del 2008, Simon è riuscito a scalare questa cima sulla via estiva e a sciare con lo splitboard sulle vie di sci alpinismo.

 

Ad una delle numerose sessioni di TEST in montagna con il Team Splitboards Europe:

20170421_112515

 © splitboards europe | rider: Oli | location: Rätikon

Lunghezza: 166, 163
Elaborazione + costruzione: Industrialmente, Legno / fibra di vetro, Legno / Carbon
Le attacchi compatibili: Spark R&D, SP United, Karakoram, Rossignol/Plum, Voile-USA Light Rail, Voile-USA Speed Rail, Burton/Spark Hitchhiker, Union
Sex: Uomini
Shape + Flex: Big Mountain, bene compensato
Lunghezze + divisione larga: 161cm - 168cm, ~ 260mm = normal
Metodo di costruzione / peso: peso leggero
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Il nostro commento su "mr.splitboards all mountain shape"
mr.splitboards shapes, sono splitboards sviluppati da Simon Graf, fondatore e proprietario di Splitboards Europe. Simon ha ben noti produttori che producono ciò che lui e i suoi clienti amano di più. Prende ispirazione e idee da 20 anni di distribuzione di tavole divisorie con grandi e piccoli produttori. Per questi spaccalegna si modificano le forme esistenti o si creano forme completamente nuove. La stagione 2019/2020 vede il lancio di 3 modelli per la prima volta.
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14/feb/2022

Danke nochmal für die TOP-Beratung

Ich habe im Herbst 2021 bei euch vor Ort ein Spliboard-Set gekauft. Danke nochmal für die TOP-Beratung! Hier nun mein Feedback:
Das Board hält sich auch bei flachen Hänger super über dem Powder. Anders als bei meinen bisherigen Boards muss ich im Powder kein/kaum Gewicht nach hinten verlagern, es "schwebt" auch so wunderbar durch den Schnee. Insgesamt ist das Board weich, was vor allem beim Aufstieg auffällt, gestört hat es mich bisher nicht. Drehfreudig ist es auch und selbst auf hartem Untergrund bin ich bisher sehr gut klar gekommen.

14/gen/2021

Hammer Shape, Überzeugendes Fahrverhalten, ein absoluter Allrounder

Das Splitboard mit dem schönen Shape dürfe ich bereit in einem der genialen Kurse von Simon ausprobieren. Leicht und wendig, aber dennoch stabil! Bereits leichte Andeutung der Fahrtrichtung ist völlig ausreichend und es nimmt dich einfach mit. Am Ende hat es sich wie verwachsen angefühlt, gute Kontrolle mit wenig Anstrengung. Tolles Verhalten in den Kurven! Ich mag es vor allem wegen der Flexibilität in Bezug auf die Schneebegebenheiten. Sowohl in Tiefschnee, als auch auf der Piste (wenn es einen hin verschlagen sollte) ist das Splitboard ein absoluter Allrounder! Auch wenns etwas enger Runder gehen sollte, ist durch die Wendigkeit, aber auch Stabilität absolut gewährleistet. Ich habe es mir endlich im Set geholt und freue mich riesig auch die Touren damit! Danke für die hilfreiche, informative und nette Beratung! Jederzeit wieder!

13/gen/2021

Klasse Beratung und TOP Splitboardset

Ich war schon seit längerem auf der Suche nach einem Splitboard und bin dadurch natürlich auf die Seite splitboards.eu gestoßen. Nach mehrmaligen Austausch mit Simon konnte dieser für mich das passende Set zusammenstellen. Und ich kann nur sagen, dass ich noch immer begeistert bin und mit diesem auch schon viele Touren in den letzten Monaten gehen konnte. Die Beratung war von Anfang an einfach Klasse und es wurde auf alle Vorstellungen meinerseitseingegangen. Das Set mit Board und einer Plum Bindung ist einfach mega. Danke!

11/dic/2020

perfekte Beratung

Mir wurde dieses Board mit einer Union Expedition 2.0 Bindung, Step ONE und dem Kohla Peak Splitboardfell empfohlen. Das ist mein erstes Splitboardset, und ich bin sehr zufrieden damit. Die Beratung war perfekt und das Raufgehen sowie Runterfahren macht richtig viel Spaß. Die Bindung funktioniert einfach und sehr gut. Ich kann Splitboard Europe mit bestem Wissen weiterempfehlen. Die Leute wissen was sie verkaufen, sind freundlich und antworten sehr schnell.

02/mar/2020

Würde ich sofort wieder kaufen!

Habe mir das Brett (Carbon 18/19 Edition) im Set im Oktober 19 mit der Plum-Carboon und den Kohla-Peak Fellen gekauft.
Die Beratung war telefonisch sehr gut, ich hatte schon beim Bestellen das Gefühl, das richtige gekauft zu haben!
Ich fahre sonst nur mit Hardboots und wollte ein dementsprechend vergleichbares Set-Up.

Abfahren:
Im November Saisonstart am Kitzsteinhorn, zuerst 2 Tage Raceboard, dann 2 Tage das Splitboard auf der Piste und im Pulver!
Ich war sofort begeister! Ich bin damit auf der Piste so schnell wie mit meinem Silberpfeil, auch bei ausgefahrenen Pisten! Kleine schnelle Schwünge, wie auch Schussfahren mit extrem langen Schwüngen funktioniert wirklich gut, schon nach der ersten Abfahrt waren Geschwindigkeiten zwischen 80 und 90km/h (auf der Piste) drinn!

Ich fühle mich auf dem Brett sehr sicher und bekomme auch gutes Feedback. Auf der Piste hat man hier keine Nachteile im vergleich zu "normalen" Boards!

Fährt man dann damit ins Gelände hat man dementsprechenden Spaß! Eisige Platten sind kein Problem und sobald man in den Pulver kommt ist man in einer anderen Welt!
Das Brett fährt sich wie ein Surfboard! ich fahre ein leichtes Set-Back, bei mir bleibt die Nase immer oben. Traumhaft!

Aufsteig:
Die ersten Touren waren dann erst über Weihnachten möglich.
Das Brett ist leicht und die Plum-Bindung angenehm zum gehen. Die Steighilfen sind am Anfang noch schwer einzuklappen, aber das wird mit jedem mal Ein-Aus klappen besser!

Im vergleich zum Voile System ist die Plum Bindung um Welten besser. Die Schienen sind im Eis oft nicht mehr zu bewegen gewesen, ich musste eigentlich immer Handschuhe ausziehen und dann einige zeit alles reinigen und zusammenklopfen. Das ist mit der Plum alles Geschichte!
Egal wie eisig das Brett ist, nach dem Aufstieg einfach drauf geknallt und fertig! Eis war bis jetzt noch nie ein Problem. Es wurde auch noch keine der vielen Schrauben locker!
Das Plum-Bindungssystem ist sehr zu empfehlen!

Der einzige Kritikpunkt sind die alten Voile Clips, der Vordere war von Anfang an locker und geht immer auf, vermutlich hat die neuere Brett-Version deshalb auch die neun Clips. Hier muss ich ich noch andere montieren, leider sind derzeit keine lieferbar. Ich befestige diese behelfsmäßig mit Tape, ist zwar mühsam aber funktioniert.

FAZIT:
Ganz klare Kaufempfehlung!

28/feb/2020

erster Eindruck nach einer Tourenwoche sehr gut

In Kombination mit der aktuellen spark surge. Das Board hat hoch wie runter sehr gut funktioniert. Im Aufstieg war es unkompliziert, soweit man das nach einer Woche bei guten Bedingungen sagen kann - die Harscheisen habe ich noch nicht gebraucht.
Die Form des Boards erleichtert die Abfahrt bei unterschiedlichen oder wechselnden Bedingungen. Gegenüber meinem alten voile mojo muss ich mein Körpergewicht deutlich weniger verlagern und weniger intensiv hoch- bzw. tiefentlasten. Fester Schnee: man steht neutral über beiden Kanten und kann easy carven. Powder und Sulz: Die breite nose und das swallow-tail verschieben den Auftrieb nach vorne, das Board schwimmt, unterstützt durch den rocker vorne, einfach auf und dreht leicht.
So habe ich das als Gelegenheits- splitboarder zumindest verstanden und empfunden.
Tranversieren und dabei den speed halten ging übrigens irgendwie auch leichter.
Sehr schön !

25/nov/2019

Spitzenmässig

Ich bin seit über 20 Jahren mit dem Snowboard unterwegs und wenn immer möglich im Powder. Da ich auch schon einige Touren mit Schneeschuhen hinter mir habe wollte ich endlich mal die Erfahrung mit einem Splitboard machen.

Am Testcamp 2019 am Hintertuxer Gletscher konnte ich die überarbeitete Version von mr.splitboards all mountain shape fahren und bin begeistert. Es ist fantastisch welche Performance das Brett auf der Piste bietet (leider hatten wir jetzt keinen tiefen Powder daher kann ich den Aspekt nicht beurteilen aber ich bin sicher das es auch hier hält was es verspricht).

Grandioses Kurven Verhalten, perfekter Halt auf allen Schneeverhältnissen inkl. eisigen Flächen, extrem schneller Belag, perfekte Kontrolle in allen Lagen. Das macht Spass!
Auch im Aufstieg kam ich sehr gut zurecht. Bei der Bindung hat mich das Spark System überzeugt. In der Kombi tip top.
Danke auch für den tollen Event!

02/ott/2019

Erfahrungsbericht

Hallo zusammen!
Nach dem geglückten Testcamp im November 2018 am Hintertuxer Gletscher habe ich mich für folgendes Setup entschieden:
- Pathron Carbon Powder Splitboard (mr.splitboards all mountain shape)
- Union Expedtion 2.0 FC
- Kohla Peak Felle
Insgesamt hatte ich im letzten Winter die Möglichkeit die Ausrüstung auf rund 30 Touren und 30.000hm ausführlich zu testen. Von strahlenden Sonnenschein bis Whiteout war alles dabei.
Fahreigenschaften: 10 Punkte
Das Pathron Powder macht richtig Laune - egal ob im Tiefschnee oder auf der Piste. Bisher das beste Board das ich je hatte. Außer auf geraden vereisten Stellen war kein Fahrunterschied zu einem konventionelle Board auszumachen.
Umbau Bergauf-Bergab: 5 Punkte
Da ich schon früher einmal dieses System der Bindung testen konnte, und damals als sehr gut empfand, entschied ich mich kurzerhand für dieses. Letzten Winter konnte ich es auf Herz und Nieren durchzutesten. Auffällig ist, das je nachdem welche Witterungsverhältnisse am Berg herrschen, es teilweise sehr mühsam ist das Board richtig zusammenzubauen. Der Splint lässt sich nur sehr schwer reinschieben. Dreht man die Bindung auf die Bindungsplatten verschieben sich die zwei Hälften. Dies erschwert das Einschieben ebenso. -> Mit der VoileBindung geht es viel unkomplizierter...
Bei den zusätzlich erhältlichen Stepups ist mir ebenso noch etwas aufgefallen. Vom Prinzip sind sie Top, von der Lebensdauer konnten sie mich nicht überzeugen. Ich bin kein Schwergewicht (75kg) und habe es geschafft im Februar den ersten (dieser wurde mir von Simon ersetzt - danke) und im März den zweiten zu verlieren. Meine Vermutung ist das das Material einfach zu weich ist und die Senkkopfschrauben durch die Löcher rutschen wenn das Board beim fahren durchgebogen wird.
Service Splitboard.eu: 10 Punkte
Bei Service kann ich nur eine glatte 10 geben. Die Beratung ist wirklich top und Reklamationen sind sehr unkompliziert.
Fazit: Für das Pathron Powder kann ich eine klare Kaufempfehlung aussprechen. Die Union Bindung kann ich nur bedingt weiterempfehlen da der Zusammenaufbau teilwiese sehr lästig ist. Ich würde auf alle Fälle jedem raten, der sich ein Set kaufen möchten, ein Testcamp zu besuchen. Hier können so gut wie alle Hersteller durchgetestet werden.
Danke noch einmal an Simon und das Splitboards.eu Team!
Auch wenn so einige negative Punkte geschrieben habe bin ich im großen und ganzen sehr zufrieden. Vielleicht überlegt ihr euch ja noch was wegen der Stepups (anderes Material oder andere Schrauben).
Gruß Stefan

24/gen/2019

pathron carbon

je fais du snowboard depuis +/- 8 ans, j'ai commencer par l'alpin, j’adore carver sur les pistes, mais depuis quelques temps la poudre m'attirais de plus en plus, donc je fessais de plus en plus de hors piste. Je n'ai pas loué de split board, et j'ai directement acheter celui-ci, en 166, après avoir eu quelques discutions avec Simon, (je fais 1,80m pour 75 kg). Je n'ai eu aucun souci a m'adapter a la planche, sur piste elle carve vraiment bien, en hors piste j’adore son Transfer de frontside en backside quand on est a l’arrêt sur une pente forte, a peine un petit coup de rein et ça tourne tous de suite , pour le reste je l'ai surfer dans +/- 50 cm de poudreuse,elle se laisse conduire, c'est la planche que je cherchais !!! en split les lates sont bien légère, j'ai pris le système UNION, pas de souci.

19/dic/2018

Top Preis-Leistung.

In Verbindung mit der Spark Surge Bindung sehr zum empfehlen.
Überzeugt auch schon in 163 mit sehr guten Auftrieb im Powder.
Auch bei Bruchharsch noch gut zu kontrollieren.
On Piste sehr gut auch wenn es etwas eisig wird.
Tolle Optik und solide Verarbeitung.
Danke nochmal für den guten Support!!!

22/feb/2018

WTF - was hab ich da gekauft? :-)

Ich fahre seit knapp 30 Jahren Snowboard, habe also mit Raceboard angefangen (fahre hin und wieder immer noch Raceboard) und bin dann bald auf progressive All-Mountain-Boards umgestiegen (fahre seit Jahren jeweils Custom X + harte Flow-Bindung). Bin viel im Poweder unterwegs, Custom X dort eher na ja. Piste super.

Zum Thema: überlege schon seit mehreren Jahren das Thema Splitboard anzugehen, da ich heuer aber wieder in ein neues Custom X investiert hatte wollte ich eine "Kompromissvariante" (was den Preis betrifft). Bin dann auf das Pathron Carbon Powder Split gestossen, hab dann die Variante mit der SPlit Fastec, Voile und Contour-Fellen genommen.

Ich war dann sowas von überrascht wie das Board auf der Piste ging (hohe Steifigkeit, maximaler Kantengriff WTF! auch am Eis, natürlich etwas zu Gunsten der Drehfreudigkeit).

Erster Aufstieg dann sehr toll und im Powder gibt das Brett seinem Namen alle Ehre. Ich bin echt sowas von begeistert und total happy über diese Investition. Mein (Luxus-)Problem ist dass ich nun statt aus 2 Boards aus 3 Boards wählen muss und ich ehrlich gesagt bei eisigen Bedingungen vom Gefühl her auch auf der Piste auf das Pathron setzen werden.

Und noch ein Nachteil: Eifersucht meiner Frau ("hast es heute eh schon gestreichelt Dein neues Splitboard).

19/feb/2018

Guter Kletterer, spurtreuer Abfahrer

Beim Aufstieg ist das Pathron, das ich in 166 cm mit Union-Bindung und Contour-Fellen fahre, sehr angenehm, insbesondere durch sein geringes Gewicht. Bei der Abfahrt und bei Traversieren überzeugt es durch sehr guten Kantengriff, hohe Verwindungssteifigkeit und Laufruhe - man kann damit richtig Gas geben. In schwierigem Gelände und bei geringeren Geschwindigkeiten bedarf es allerdings etwas Nachdruck bei der Schwungauslösung. Super Preis-Leistungsverhältnis für alle, die ein steifes, schnelles und spurstabiles Board suchen.

02/gen/2018

...echt der Hammer

...ich konnte heute bei traumhaftem Wetter endlich mein neues Pathron Board ausprobieren und muss ehrlich sagen, das Ding ist mit der Plum Bindung echt der Hammer. Macht richtig Laune und sieht mit dem Carbon-Deck auch richtig lecker aus.
Das Anbauen und Einstellen der Bindung war relativ easy und das Plum-System ist echt überzeugend. Alles in allem ein Super-Set, vor allem für den Preis.
Vielen Dank auch nochmal für die super Beratung !

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Technical Parameters

Size (cm)

Tip Width (mm)

Waist Width (mm)

Tail Width (mm)

Running Length (mm)

Sidecut Radius (m)

Setback (mm)

Middle Stance (mm)

163 308,5 259 308,5 1299 8,6 80 470-650
166 308 260 308 1339 9,2 80 500-678

 

CORE Material

Il nostro composito a quattro assi vetro-carbonio è un tessuto cucito con fibre che corrono in quattro direzioni +30, -30, -30, -30, 0 e +90 gradi e due traverse in carbonio da punta a punta. Il vetro quadruplo è rivestito su ogni lato con anime in acero o pioppo laminato verticalmente in combinazione con pareti laterali UHMW, fondo sinterizzato e piastre in nylon. Questa configurazione di vetro quadruplo fornisce una guida reattiva e durevole con un'eccellente stabilità torsionale. Il tessuto aggiuntivo Directionla fornisce una maggiore rigidità torsionale rispetto alla costruzione triassiale in fibra di vetro.


Hooks

tech-hooks

Voile Hooks:

Ho deliberatamente scelto i ganci del voile. Gli ultimi anni hanno dimostrato che molte nuove idee sul mercato sono a prima vista buone o possono anche fare di più dei Voile Hooks. La pratica ha dimostrato che sia ad Umabu che in termini di durata, i ganci Voile Hooks sono ancora i migliori. E c'e' il vantaggio che si puo' farla crollare. Cosa che non faccio da anni, comunque. Soprattutto i Karakoram Ultra Clip, sono molto fragili, si allentano continuamente e anche costosi. A questo punto dello splitboard, la potenza dei ganci è completamente sufficiente a tirare le due metà insieme.


Clips

tech-spark-clips2K3vbVFNT09S1jtech-spark-clips1igFAwA9xVuJmg

Spark Tipp & Tail Clips:

per le clip, ho scelto quelle nuove di Spark. Questi hanno il grande vantaggio di "allungarsi" più e più volte e quindi non possono allentarsi. Questo era uno svantaggio con i Voile Clip. Inoltre, sono solo avvitati e non rivettati, perché la rivettatura è più complessa se la clip deve essere sostituita.

 

Construction

tech-prior

 Zwischenablage01

Experten_Tipp_Simon

 

mr.splitboards all mountain shape

Tutto è iniziato con Pathron Splitboards. Il contatto con Pathron Splitboards è stato stabilito attraverso la partecipazione del produttore di snowboard al nostro Climb the Mountain. Naturalmente, eravamo più che scettici su ciò che c'era dietro. Per risparmiare sul budget, i ragazzi di Pathron hanno lasciato partecipare al marchio comunitario solo le loro tavole divisorie e noi ci siamo occupati del noleggio per il Testival. Al nostro Splitboard Testival CTM ogni marchio di splitboard può partecipare e presentarsi che vuole. Questo atteggiamento aperto / liberale è molto importante per noi. Pertanto, presso il marchio comunitario troverete anche prodotti che non vendiamo.

Avevamo già chiesto a Pathron degli splitboard di prova per avere un'idea di questi prodotti davvero economici. Purtroppo, questa prima consegna non ha soddisfatto le nostre aspettative. Se, ad esempio, le clip non erano montate correttamente, non c'erano ganci (non inclusi) e lo splitboard stesso era inutilizzabile. Ma: la lavorazione stessa era promettente e ha fatto un'ottima impressione. Quindi si potrebbe indovinare che quando i ragazzi ricevono l'input necessario, hanno tutto quello che serve per farlo accadere.

Nell'ulteriore dialogo ci siamo conosciuti e sono rimasto positivamente impressionato dalla maniera aperta e onesta dei ragazzi polacchi di Pahtron. È apparso subito chiaro che l'impresa poteva produrre bene e tecnicamente pulito, ma in ogni caso mancava il necessario know-how nel segmento dei pannelli divisori a prezzi. Il che rappresenta anche una parte considerevole dei costi. Altre marche hanno i loro piloti professionisti e grandi team di ricerca e sviluppo che non fanno altro che testare e "provare".

I nostri partecipanti ai 16/17 e 17/18 dei numerosi campi prova invernali possono confermarlo:
Noi, Splitboards Europe e i nostri partecipanti, siamo stati il team di ricerca e sviluppo per gli snowboard Pathron nel segmento Splitboard.
E' stato molto divertente per noi sostenere questa azienda e offrire un buon splitboard al mercato, quindi VOI.

NUOVO 2019/2020

mr_splitboards2020

mr.splitboards - Simon - produce le sue forme da PRIOR.

Zwischenablage01


Purtroppo Pathron aveva deciso di non continuare a produrre in Europa. Già la stagione 18/19 è stata molto complicata, perché gli splitboard ordinati sono stati consegnati troppo tardi o per niente. Pathron sta andando a produrre in Asia, cosa che per me era fuori discussione.

Così ho preso forma e altre buone idee e mi sono rivolto a PRIOR in Canada. Insieme allo shaper Dom di PRIOR abbiamo perfezionato la forma nel corso della stagione e possiamo presentare con orgoglio una serie completamente nuova nel 19/20.

I primi campioni sono stati gestet durante la stagione 18/19 parallelamente ai miei campi e le forme finali a maggio al Ghiacciaio dello Stubai.

slide-test

 

Con gli Splitboards Europe, test sul ghiacciaio dello Stubai con Stephan.

 

pathron_cp_expert

© splitboards europe | riders: CTM 2018 | location: Sivretta

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