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Burton Dump Truck Splitboard 17/18 NEU

Burton Dump Truck Splitboard 2017
NEU
879,00 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Länge

  • SW10313.1
  • 3 Jahre Ersatzteile GRATIS
Das neue Dump Truck Splitboard - Markteinführung 17/18:     Das... mehr
Produktinformationen "Burton Dump Truck Splitboard 17/18 NEU"

Das neue Dump Truck Splitboard - Markteinführung 17/18:

 

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Das Beste aus Float und Freeride-Vielseitigkeit in einem Board, das sowohl auf dem Weg hinauf als auch auf der Fahrt hinunter reinhaut.

Als sich die verrückten Wissenschaftler in Craigs Prototypanlage das Dump Truck ausdachten, war es der nächste logische Schritt, ultimativen Float für schwere Aufgaben möglich zu machen. Die Splitboard-Version des Family Tree-Boards für hohe Berge nutzt den gleichen Directional Shape mit 15-mm-Taper und Directional Camber-Vorspannung. Dadurch lässt es sich leicht wenden und bietet ordentlich Float, insbesondere in Kombination mit Burtons Balanced Freeride Geometry, die bei Fahrten auf flachem Boden für ein Twin-Freestyle-Feeling sorgt, aber so schnell, wie es von einem Directional Deck erwartet wird, Schärfe und Agilität zeigen kann. 

 

CHARAKTER

Charaktereigenschaften des Boards

GELÄNDE

Geländeeigenschaften des Boards

DETAILS

  • VORSPANNUNG Directional Camber
  • SHAPE Directional Shape,  15 mm Taper
  • FLEX direktionaler Flex
  • KERN FSC™ Certified Super Fly II™ 700 g Kern,  Dualzone™ EGD™
  • FIBERGLASS 45° Carbon Highlights
  • BASE Recycled gesinterte WFO-Base
  • MONTAGE Split Channel™
  • EIGENSCHAFTEN Squeezebox,  Carbon I-Beam™,  Balanced Freeride Geometry,  EcoZen® Topsheet,  Pro-Tip™,  Super Sap® Epoxy,  Infinite Ride™
  • DIE BURTON-GARANTIE 3-jährige Garantie

dump_truck_label

Verwendbare Bindungen: Spark R&D, SP United, Voile-USA Light Rail, Voile-USA Speed Rail, Burton/Spark Hitchhiker
Verarbeitung + Konstruktion: Industriell, Holz / Fiberglas
Shape + Flex: Big Mounatin, ausgewogen
Längen + Breiten Einteilung: 150cm - 160cm, 161cm - 168cm, ca. 260mm = normal
Länge: 165, 159
Sex: Unisex
Bauweise/Gewicht: normal
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Tech Infos
Experten Tipp

Experten_Tipp_Simon

 

An einem der Test-Tage, hatte ich es super erwischt. In meinem Lieblings RUN, hatte ich 3 Shapes unterschiedlicher Hersteller an der Mittelstation deponiert.
Mit einer Spark ARC konnte ich perfekt zwischen den Shapes "on the fly" wechseln. Die anderen waren ebenfalls aus der Kategorie BIG MOUNTAIN.
Das 165er DUMP TRUCK hatte "over all" die Nase vorn, wenn auch nur knapp. Gestet wurde im Reference Stands und in dem ist es mir nicht gelungen den TRUCK unterzutauchen, auch nicht mit Gewalt. Daher hat der Shape wohl seinen Namen. Auf der Piste wird er keine Carving Maschine, aber er cruist super schön dahin, fast schon zu drehfreudig, aber auch wenn es härter wird, die Kante hält BOMBE.
Der Mehrpeis zum Attendant lohnt sich für alle, die keinen Kompromiss eingehen wollen, wenn es mal POWDER hat.

expert_tipps_low

 

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