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Prior Backcountry XTC Carbon Splitboard

Prior XTC Beaver Mono
989,00 € *

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Top-Prior Europe

Länge

  • SW10223-165_Mo
  • 3 Jahre Ersatzteile GRATIS
  Backcountry Splitboard XTC Carbon Prior’s Original und Klassiker! Prior’s Original... mehr
Produktinformationen "Prior Backcountry XTC Carbon Splitboard"

 

Backcountry Splitboard XTC Carbon
Prior’s Original und Klassiker! Prior’s Original und Klassiker! Der klassische Shape macht das BC Splitboard zu einem immer aktuellen, universellen Touren-Gerät! Bei allen Geschwindigkeiten und Schneekonditionen unterstützt der direktionale Freeride-Shape den gefühlvollen und sicheren Stil des Riders. Beim Aufstieg sorgt der lange, aber moderate Sidecut für Trittsicherheit und Effektivität, um die Berge auch wieder raufzukommen: sicherer Kantengriff auch in härteren Aufstiegsspuren ist der gewollte Nebeneffekt. Das leichte Taper Tail bringt die extra Portion Power und Druck in die Turns, mit zusätzlicher Energie und noch mehr Speed bei höchster Laufruhe. Die Symbiose der bewährten Eigenschaften mit Prior’s Hybrid Rocker Profile lässt es noch besser auch durch tiefsten Powder gleiten.

Rider mit einem direktionalen Fahrstil, immer auf der Suche nach dem besten Schnee, sind bei diesem Board genau richtig. Das einsamste Backcountry, die höchsten Berge – überall bringt das Backcountry Splitboard den Touren-Snowboarder rauf … und wieder runter. Nicht umsonst ist es auch eines der beliebtesten Splitboards vieler Backcountry Guides.

 

Verwendbare Bindungen: Spark R&D, SP United, Karakoram, Rossignol/Plum, Voile-USA Light Rail, Voile-USA Speed Rail, Burton/Spark Hitchhiker
Verarbeitung + Konstruktion: Handmade, Holz / Carbon
Bauweise/Gewicht: super leicht
Längen + Breiten Einteilung: 161cm - 168cm, 169cm - 180cm, ca. 260mm = normal , mehr als 260mm = wide
Länge: 165, 172, 161, 168, 176
Sex: Unisex, Männer
Shape + Flex: All Mountain, ausgewogen
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Kundenbewertungen für "Prior Backcountry XTC Carbon Splitboard"
25.01.2017

Das BC XTC ist ein klasse Brett.

Das BC XTC ist ein klasse Brett für jeden Schnee. Perfekt im Powder und auch bei bescheidenen Konditionen. Es ist drehfreudig und gibt es sehr gutes Feedback auch in schnellen Kurven. Einzig bei Pistentouren könnte es noch etwas aggressiver in langen Turns sein, aber es ist ja kein Raceboard!
Insgesamt bin ich mega zufrieden!!!

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Tech Infos

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Die XTC Carbon Konstruktion ist verfügbar als Upgrade für alle Prior Splitboards und reduziert das Board-Gewicht um rund
500 Gramm gegenüber dem Standard Quadraxial Fiberglas.

Profil: Das Hybrid Rocker Profil bietet Auftrieb im Powder und einen seidenweichen Kantenwechsel bei gleichermaßen perfekter
Kantenkontrolle. 2–4 mm Vorspannung bringen Kraft in jeden Turn.

Rider-Typ: Backcountry Freerider, Guides, Tages- und Mehrtagestourer, die lange Wege gehen, bergab auch mal der Höchstgeschwindigkeit
in die Falllinie folgen oder einfach ihre weiten Turns ziehen.

Best for: High Speed, Powder … einfach alles, was der Winter bieten kann. Das Backcountry Splitboard bringt den Rider überall durch.

 

xtc-logo-50

siegel

 

Tabelle_BC

 

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xtc-splitboard

 

Warum sind die „Prior XTC“-Splitboards so leicht? Nun, das ist eine komplexe Frage, die man nicht so einfach beantworten kann, aber ich will es gerne versuchen.

Das Prinzip ist noch verhältnismäßig einfach: Normalerweise kommt in einem Split- oder Snowboard Glasfasergeflecht zum Einsatz. Dieses hat ein Eigengewicht und sorgt für Festigkeit. Auch bleiben Flex und Vorspannung so länger und besser erhalten. Ein Split- oder Snowboard nur aus Holz würde viel zu schwer werden oder zu leicht brechen.

Bei einem „XTC“-Splitboard wird das Glasfasergeflecht nun durch ein Carbon-Geflecht ersetzt. Carbon ist leichter als Glasfaser. ABER: Es ist auch spröder – und hier liegt Hauptproblem! Es galt also herauszufinden, wie das Carbon-Geflecht verarbeitet werden muss. Denn der vom Konstrukteur vorgegebene Flex und die Eigenschaften des jeweiligen Splitboard-Modells müssen natürlich erhalten bleiben. Schnell ist ein Snowboard mit Carbon deutlich zu hart im Flex, wodurch der Fahrspaß natürlich extrem leidet.

Prior hat nun in unzähligen Versuchen ein Verfahren entwickelt, wie es den Flex der einzelnen Prior-Shapes nahezu 1:1 erhalten kann. Und obendrein mit „XTC Carbon“ noch Gewicht einspart. In dieser Technologie ist Prior führend und hat die größte Produkt-Auswahl am Splitboard-Markt. Und hier liegt auch die Antwort zur Eingangsfrage: Wie die Jungs von Prior das im Detail machen, ist Top Secret und wird gehütet wie ein Schatz! Dass Prior in der Verarbeitung von Carbon-Laminaten führend ist, kommt nicht von ungefähr. Schon seit den 90ern baut Prior Splitboards und hat immer viel experimentiert. Das sind rund 20 Jahre Entwicklungserfahrung!

 

Experten Tipp

Experten_Tipp_Simon_Volker

 

Kein Snowboard Brand hat schon so früh (Ende der 90er Jahre) das Potential der Splitboards erkannt und Bedingungslos in Technik und Entwicklung investiert. Es verwundert daher nicht, dass Prior die breiteste und technisch am weitest entwickelte Splitboard Produkt Palette hat. Das Geheimnis des Erfolges liegt auch in der Größe der Fa. Prior, welche noch immer Chris Prior gehört. In so kleinen Firmen, wo der Chef noch selber an der Presse steht, kann man viel flexibler reagieren und Kostengünstiger entwickeln. Der Kunde bekommt ein unverfälschtes Hand Made Produkt aus Canada und das spürt man vom ersten Schwung an.

Das Backcountry von Prior in XTC

Ein Musterschüler durch und durch. Der Grundshape wird schon seit vielen Jahren leicht oder wenn neue Materialien bzw. Bausweisen kommen, substanziell geändert. Der Musterschüler Charakter ist aber über all die Jahre erhalten geblieben. Ich kennen in all den Testjahren keine(n) Fahrer(in) die dem Backcountry weniger als die Schulnote 2 gegeben haben. Wenn man ihm etwas vorwerfen kann, das er sogar nicht polarisiert und „Everybodies Darling“ ist, vom ersten Schwung an –egal ob Powder oder Piste. Das Jones Solution ist im Übrigen das vergleichbare Pendant zu diesem Shape – die zwei sind  fast wie Zwillinge, aber eben nur fast. Als Prior den weltweit ersten Frauen Splitboard Shape rausbrachte war es nicht überraschend, dass dafür der Backcountry Shape die Vorlage war. Das Backcountry ist auch der Verkaufsschalger No.1 und wird in 4cm Steps angeboten. Hier kann man als 1,8m Fahrer die 168 wählen, große Füße (> 47 ) nehmen die 172 Standart oder ein 168 in wide.

 

plus Musterschüler durch und durch
plus Dank XTC Carbon eines der leichtesten Splitboards am Markt ohne Performance-Einbußen im Fahrspass
minus Preis / Leistung passen super, aber für tolle Leistung wird auch auch etwas mehr Geld verlangt
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