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Prior Backcountry XTC Carbon Splitboard

Prior Backcountry XTC Carbon Splitboard
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Top-Prior Europe:

Exklusiv für Splitboards Europe produziert.

Länge:

Prior’s Original und Klassiker! Prior’s Original und Klassiker! Der klassische Shape macht das... mehr
Produktinformationen "Prior Backcountry XTC Carbon Splitboard"

Prior’s Original und Klassiker! Prior’s Original und Klassiker! Der klassische Shape macht das BC Splitboard zu einem immer aktuellen, universellen Touren-Gerät! Bei allen Geschwindigkeiten und Schneekonditionen unterstützt der direktionale Freeride-Shape den gefühlvollen und sicheren Stil des Riders. Beim Aufstieg sorgt der lange, aber moderate Sidecut für Trittsicherheit und Effektivität, um die Berge auch wieder raufzukommen: sicherer Kantengriff auch in härteren Aufstiegsspuren ist der gewollte Nebeneffekt. Das leichte Taper Tail bringt die extra Portion Power und Druck in die Turns, mit zusätzlicher Energie und noch mehr Speed bei höchster Laufruhe. Die Symbiose der bewährten Eigenschaften mit Prior’s Hybrid Rocker Profile lässt es noch besser auch durch tiefsten Powder gleiten.

Rider mit einem direktionalen Fahrstil, immer auf der Suche nach dem besten Schnee, sind bei diesem Board genau richtig. Das einsamste Backcountry, die höchsten Berge – überall bringt das Backcountry Splitboard den Touren-Snowboarder rauf … und wieder runter. Nicht umsonst ist es auch eines der beliebtesten Splitboards vieler Backcountry Guides.

2018 bekam der Shape ein kleines update. Dank Twin Rocker Technik, hat er nun noch mehr Kantenhalt und ist noch direkter. 

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© splitboards europe | riders: DAV Camp | location: Silvretta

Länge: 165, 158, 161, 168
Längen + Breiten Einteilung: 161cm - 168cm, 169cm - 180cm, ~ 260mm = normal , > 260mm = wide
Verwendbare Bindungen: Spark R&D, SP United, Karakoram, Rossignol/Plum, Voile-USA Light Rail, Voile-USA Speed Rail, Burton/Spark Hitchhiker, Union
Verarbeitung + Konstruktion: Handmade, Holz / Carbon
Shape + Flex: All Mountain, ausgewogen
Bauweise/Gewicht: super leicht
Sex: Unisex, Männer
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Kundenbewertungen für "Prior Backcountry XTC Carbon Splitboard"
02.01.2020

a.gloel@me.com

Klare Kaufempfehlung für das Prior Backcountry XTC
Vor 4 Jahren war ich schon mal mit einem Splitboard unterwegs. Das Gewicht des Boards hat mich damals überhaupt nicht überzeugt und ich habe das Touren gehen wieder eingestellt.
In dieser Saison wollte ich einen neuen Versuch wagen.
Die Beratung durch Simon war super: Aufgrund meiner Wünsche, Erfahrungen und meinem Stil hat er mir unter anderem das Prior Backcountry XCT empfohlen - dieser Empfehlung bin ich gefolgt.
Zum Brett: Das Brett inkl. Bindung und deren Aufschraub-Stücken ist super leicht! Was mich dann wirklich überzeugt hat, ist die Rückmeldung auf der Piste und im Tiefschnee. Das Brett lässt sich präzise lenken und gibt eine sehr gute Rückmeldung. Hätte ich einen Blindtest gemacht, wäre mir nicht aufgefallen, dass es ein Splitboard ist.
Zum Touren kann ich nur die Kombination mit den G3 Fällen empfehlen. Ich konnte auch steile Passagen gut gehen und habe mich dabei immer sicher gefühlt. Auch nach 3 Stunden hatte ich noch nicht das Gefühl, dass ich schwere Bretter am Fuß habe. Das ist viel wert, wenn man über die 1200hm macht.
Ich würde es wieder kaufen! Die Kanadier können wirklich gute Bretter bauen.

12.12.2018

polyvalent by nature

Have just ride this board two times but it's like i own it since 5 year.
Really light for climbing, polyvalent, So effective in powder but really reactive on hard snow.
Thanks a lot to the splitboard.eu team for their advice and availability.
This is exactly the board i was looking for !!

19.12.2017

PRIOR BC XTC

J'utilise cette planche depuis maintenant 1 mois.

Premièrement, à l'ouverture du pacquet (carton au nom de splitboards europe), la board est d'une super qualité. La finition carbone donne un look super a la board. Ce qui m'a le plus impressioné. c'est le poids de la planche. Je l'ai pris en 165 et elle est moins lourde que ma 156 classique.

Les premieres randonnées se sont fait sur le bord des pistes (par manque de neige). Le poids de la planche est vraiment agreable pour l'ascension. Les quarts ont un grip parfait même en dans les conditions les plus verglasés. En descente (sur pistes) la board est un peu moins rigide qu'une board classique mais reste agréable et performante. Dans la poudreuse, la taille de la planche (165) avec le gros nose et le petit tail est un pur bonheur. C'est vraiment la meilleure planche que j'ai eu pour la backcountry, et aussi la plus polyvalente.

25.01.2017

Das BC XTC ist ein klasse Brett.

Das BC XTC ist ein klasse Brett für jeden Schnee. Perfekt im Powder und auch bei bescheidenen Konditionen. Es ist drehfreudig und gibt es sehr gutes Feedback auch in schnellen Kurven. Einzig bei Pistentouren könnte es noch etwas aggressiver in langen Turns sein, aber es ist ja kein Raceboard!
Insgesamt bin ich mega zufrieden!!!

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BOARD-GRÖSSE158161165168168w
Gewichtsbereich 50–80 kg 55–90 kg 65–95 kg 70–100 kg 80–110 kg
Boardbreite 245 mm 255 mm 260 mm 260 mm 270 mm
Taillierungsradius 8,0 m 8,5 m 9,5 m 10,0 m 10,0 m
Taper 4 mm 4 mm 4 mm 4 mm 4 mm
Breite Nose 290 mm 296 mm 302 mm 302 mm 303 mm
Breite Tail 286 mm 292 mm 298 mm 298 mm 299 mm
Bindungsposition -30 -30 -30 -30 -30
Gewicht 2,8 Kg 2,9 kg 3,0 kg 3,1 kg 3,2 kg

Die XTC Carbon Konstruktion ist verfügbar als Upgrade für alle Prior Splitboards und reduziert das Board-Gewicht um rund
500 Gramm gegenüber dem Standard Quadraxial Fiberglas.

Profil: Das Hybrid Rocker Profil bietet Auftrieb im Powder und einen seidenweichen Kantenwechsel bei gleichermaßen perfekter
Kantenkontrolle. 2–4 mm Vorspannung bringen Kraft in jeden Turn.

Rider-Typ: Backcountry Freerider, Guides, Tages- und Mehrtagestourer, die lange Wege gehen, bergab auch mal der Höchstgeschwindigkeit
in die Falllinie folgen oder einfach ihre weiten Turns ziehen.

Best for: High Speed, Powder … einfach alles, was der Winter bieten kann. Das Backcountry Splitboard bringt den Rider überall durch.

 

xtc-logo-50

siegel

 

 

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xtc-splitboard

 

Warum sind die „Prior XTC“-Splitboards so leicht? Nun, das ist eine komplexe Frage, die man nicht so einfach beantworten kann, aber ich will es gerne versuchen.

Das Prinzip ist noch verhältnismäßig einfach: Normalerweise kommt in einem Split- oder Snowboard Glasfasergeflecht zum Einsatz. Dieses hat ein Eigengewicht und sorgt für Festigkeit. Auch bleiben Flex und Vorspannung so länger und besser erhalten. Ein Split- oder Snowboard nur aus Holz würde viel zu schwer werden oder zu leicht brechen.

Bei einem „XTC“-Splitboard wird das Glasfasergeflecht nun durch ein Carbon-Geflecht ersetzt. Carbon ist leichter als Glasfaser. ABER: Es ist auch spröder – und hier liegt Hauptproblem! Es galt also herauszufinden, wie das Carbon-Geflecht verarbeitet werden muss. Denn der vom Konstrukteur vorgegebene Flex und die Eigenschaften des jeweiligen Splitboard-Modells müssen natürlich erhalten bleiben. Schnell ist ein Snowboard mit Carbon deutlich zu hart im Flex, wodurch der Fahrspaß natürlich extrem leidet.

Prior hat nun in unzähligen Versuchen ein Verfahren entwickelt, wie es den Flex der einzelnen Prior-Shapes nahezu 1:1 erhalten kann. Und obendrein mit „XTC Carbon“ noch Gewicht einspart. In dieser Technologie ist Prior führend und hat die größte Produkt-Auswahl am Splitboard-Markt. Und hier liegt auch die Antwort zur Eingangsfrage: Wie die Jungs von Prior das im Detail machen, ist Top Secret und wird gehütet wie ein Schatz! Dass Prior in der Verarbeitung von Carbon-Laminaten führend ist, kommt nicht von ungefähr. Schon seit den 90ern baut Prior Splitboards und hat immer viel experimentiert. Das sind rund 20 Jahre Entwicklungserfahrung!

 

Experten_Tipp_Simon_Volker

 

Kein Snowboard Brand hat schon so früh (Ende der 90er Jahre) das Potential der Splitboards erkannt und Bedingungslos in Technik und Entwicklung investiert. Es verwundert daher nicht, dass Prior die breiteste und technisch am weitest entwickelte Splitboard Produkt Palette hat. Das Geheimnis des Erfolges liegt auch in der Größe der Fa. Prior, welche noch immer Chris Prior gehört. In so kleinen Firmen, wo der Chef noch selber an der Presse steht, kann man viel flexibler reagieren und Kostengünstiger entwickeln. Der Kunde bekommt ein unverfälschtes Hand Made Produkt aus Canada und das spürt man vom ersten Schwung an.

Das Backcountry von Prior in XTC

Ein Musterschüler durch und durch. Der Grundshape wird schon seit vielen Jahren leicht oder wenn neue Materialien bzw. Bausweisen kommen, substanziell geändert. Der Musterschüler Charakter ist aber über all die Jahre erhalten geblieben. Ich kennen in all den Testjahren keine(n) Fahrer(in) die dem Backcountry weniger als die Schulnote 2 gegeben haben. Wenn man ihm etwas vorwerfen kann, das er sogar nicht polarisiert und „Everybodies Darling“ ist, vom ersten Schwung an –egal ob Powder oder Piste. Das Jones Solution ist im Übrigen das vergleichbare Pendant zu diesem Shape – die zwei sind  fast wie Zwillinge, aber eben nur fast. Als Prior den weltweit ersten Frauen Splitboard Shape rausbrachte war es nicht überraschend, dass dafür der Backcountry Shape die Vorlage war. Das Backcountry ist auch der Verkaufsschalger No.1 und wird in 4cm Steps angeboten. Hier kann man als 1,8m Fahrer die 168 wählen, große Füße (>= 47 )  ein 168 in wide.

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