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Prior Women Brandywine XTC Carbon Splitboard

Prior Brandywine XTC Mountain Fox
989,00 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Top-Prior Europe

Länge

  • SW10225.2
  • 3 Jahre Ersatzteile GRATIS
  Brandywine Splitboard XTC Carbon Prior hat schon 2002 begonnen, Splitboards für Mädels... mehr
Produktinformationen "Prior Women Brandywine XTC Carbon Splitboard"

 Brandywine Splitboard XTC Carbon

Prior hat schon 2002 begonnen, Splitboards für Mädels zu bauen. Damals waren es einfach nur kürzere Versionen des Klassikers, dem Backcountry Splitboard. Schlankere Mittelbreite, mehr Sidecut,
weicherer Flex – das ist es, was viele Mädels bevorzugen. Das weltweit erste, konsequent für die weiblichen Bedürfnisse entwickelte Splitboard gab es dann zur Saison 2010/11, natürlich von Prior!

Somit ist das Brandywine Splitboard jede Saison fest verwurzelt in Priors Splitboard Line-up. Die herausragende Performance dieses Splitboards ist es, warum es schon letzte Saison mit dem 
Backcountry Magazine Award ausgezeichnet wurde. Das Design hat sich so gut bewährt, dass man nichts besser machen konnte. Das Brandywine Splitboard ünterstützt einen weichen, flüssigen Fahrstil 
über die volle Bandbreite, die der Winter bietet.


Es ist das ideale Board für die weiblichen Freerider, die einen direktionalen Stil fahren und einfach alle Varianten an Schnee lieben, die der Berg so bietet. Alle werden ihren Spaß damit haben, die Big Mountain Shredder genauso wie die Tourer durch die Einsamkeit des Backcountrys.

 brandy_xtc

© splitboards europe | riders: Freeride Camp | location: Rätikon

Verwendbare Bindungen: Spark R&D, SP United, Karakoram, Rossignol/Plum, Voile-USA Light Rail, Voile-USA Speed Rail, Burton/Spark Hitchhiker, Union
Verarbeitung + Konstruktion: Handmade, Holz / Carbon
Shape + Flex: All Mountain, ausgewogen
Länge: 158, 149, 154
Sex: Frauen
Längen + Breiten Einteilung: 150cm - 160cm, < 260mm = small
Bauweise/Gewicht: super leicht
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Kundenbewertungen für "Prior Women Brandywine XTC Carbon Splitboard"
21.11.2016

Hammer splitboardB!! in sehr froh dass ich mich für das Brandywine PRIOR entschieden habe, bereue es keine Sekunde, würde es sofort wieder kaufen, bin mehr als zufrieden, GLÜCKLICH!!!


Aufstieg: Sehr guter Kantengrip, vor allem auch bei Spitzkehren, war sehr überrascht wie gut es geht! Wenig Gewicht, wiegt fast nichts!
Zusammenbauen: Klappt wunderbar, super easy, kalte Finger muss man manchmal in Kauf nehmen, wie bei jedem Splitboard, aber lieber kurz kalte Finger als Stundenlanges Boot-Packen!
Powder: Super Auftrieb, Hybrid-Rocker, weicher Flex, lässt sich wunderbar drehen!
In allen Schneelagen Top, auch beim Queren von Rütschen, abgegangenen Lawinen, Ziehwege sind wie mit normalem Board, spüre keinen Unterschied, Firn auch super!
Piste: es fährt sich wie ein Splitboard, man spürt dies aber auch nur, wenn man sehr, sehr viel Druck auf eine Kante ausübt, was aber natürlich für ein Splitboard logisch und normal ist.

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Tech Infos

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Die XTC Carbon Konstruktion ist verfügbar als Upgrade für alle Prior Splitboards und reduziert das Board-Gewicht um rund
500 Gramm gegenüber dem Standard Quadraxial Fiberglas.

Profil: Das Hybrid Rocker Profil bietet Auftrieb im Powder und einen seidenweichen Kantenwechsel bei gleichermaßen perfekter
Kantenkontrolle. 2–4 mm Vorspannung bringen Kraft in jeden Turn.

Rider-Typ: Freerider und Guides, immer auf der Suche nach unverspurtem Powder.

Best for: High Speed, Powder … einfach alles, was der Winter bieten kann. Das Brandywine Splitboard bringt dich überall durch.

 

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Warum sind die „Prior XTC“-Splitboards so leicht? Nun, das ist eine komplexe Frage, die man nicht so einfach beantworten kann, aber ich will es gerne versuchen.

Das Prinzip ist noch verhältnismäßig einfach: Normalerweise kommt in einem Split- oder Snowboard Glasfasergeflecht zum Einsatz. Dieses hat ein Eigengewicht und sorgt für Festigkeit. Auch bleiben Flex und Vorspannung so länger und besser erhalten. Ein Split- oder Snowboard nur aus Holz würde viel zu schwer werden oder zu leicht brechen.

Bei einem „XTC“-Splitboard wird das Glasfasergeflecht nun durch ein Carbon-Geflecht ersetzt. Carbon ist leichter als Glasfaser. ABER: Es ist auch spröder – und hier liegt Hauptproblem! Es galt also herauszufinden, wie das Carbon-Geflecht verarbeitet werden muss. Denn der vom Konstrukteur vorgegebene Flex und die Eigenschaften des jeweiligen Splitboard-Modells müssen natürlich erhalten bleiben. Schnell ist ein Snowboard mit Carbon deutlich zu hart im Flex, wodurch der Fahrspaß natürlich extrem leidet.

Prior hat nun in unzähligen Versuchen ein Verfahren entwickelt, wie es den Flex der einzelnen Prior-Shapes nahezu 1:1 erhalten kann. Und obendrein mit „XTC Carbon“ noch Gewicht einspart. In dieser Technologie ist Prior führend und hat die größte Produkt-Auswahl am Splitboard-Markt. Und hier liegt auch die Antwort zur Eingangsfrage: Wie die Jungs von Prior das im Detail machen, ist Top Secret und wird gehütet wie ein Schatz! Dass Prior in der Verarbeitung von Carbon-Laminaten führend ist, kommt nicht von ungefähr. Schon seit den 90ern baut Prior Splitboards und hat immer viel experimentiert. Das sind rund 20 Jahre Entwicklungserfahrung!

 

Experten Tipp

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Keine Snowboard Marke hat schon so früh (Ende der 90er Jahre) das Potential der Splitboards erkannt und bedingungslos in Technik und Entwicklung investiert. Es verwundert daher nicht, dass Prior die breiteste und technisch am weitesteten entwickelte Produktpalette hat. Das Geheimnis des Erfolges liegt auch in der Größe der Fa. Prior, welche noch immer Chris Prior gehört. In so kleinen Firmen, wo der Chef noch selber an der Presse steht, kann man viel flexibler reagieren und kostengünstiger entwickeln. Der Kunde bekommt ein unverfälschtes handgemachtes Produkt aus Kanada – und das spürt man vom ersten Schwung an.

Brandywine Women Splitboard von Prior in Carbon (XTC)

Das weltweit erste Frauensplit war ein Brandywine von Prior. Als Vorlage dient der beliebteste Shape des Hauses Prior, der Backcountry Shape. Da an dem Shape an sich nicht allzu viel geändert wurde (außer Flex und Sidecut), ging es vor allem darum es in den entsprechenden Größen anzubieten und ihm ein feminines Design zu geben. Und so fährt es sich auch – mustergültig wie das Backcountry. Draufstehen und jeder Turn sitzt von Anfang an. Egal ob Powder oder Piste. Frauen sollten aber auch das Brandywine nicht zu kurz nehmen. Bei einer Größe um die 1,70 m kann man ruhig zu 154 – 158 cm greifen.

plus Musterschülerin durch und durch
plus Dank XTC Carbon eines der leichtesten Splitboards am Markt ohne Performance-Einbußen im Fahrspass
minus Preis / Leistung passen super, aber für tolle Leistung wird auch auch etwas mehr Geld verlangt

 

Platz 1 für Elisabeth Dünser (1. v. L.) beim Pitztal Wildface Contest 2017 mit dem Prior Brandywine XTC 

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