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Prior Shotgun XTC Carbon Splitboard

Prior Shotgun XTC Splitboard Melt
989,00 € *

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Top-Prior Europe

Länge

  • SW10226-159_Me
  • 3 Jahre Ersatzteile GRATIS
  Shotgun Splitboard XTC Carbon Das Shotgun Split ist das neue Twin von Prior. Für... mehr
Produktinformationen "Prior Shotgun XTC Carbon Splitboard"

 

Shotgun Splitboard XTC Carbon

Das Shotgun Split ist das neue Twin von Prior. Für Rider, die mehr Freestyle Flex und Sidecut haben wollen, als es das AMF Split bietet. Inspiriert vom AMF, erlaubt das Shotgun dem Rider, absolut sicher regular oder switch zu fahren. Ausgelegt für Spaß im Backcountry oder beim Jibben rund um den ganzen Berg. Dafür sorgt die Tri-axial-Konstruktion in Kombination mit traditionellem Camber (Vorspannung) für maximalen Kantengriff, aber auch entsprechenden Pop und Stabilität bei echten King-Size-Jumps.

Profil: Vorspannung für maximalen Pop, stabile Landungen, exzellenten Kantengriff und -Grip aufgrund der langen effektive Kante.

Rider-Typ: Progressive Fahre, die ihre Tricks auch im Backcountry ausleben wollen. Bestens auch für die „Erforscher“ da draußen, die einfach ein vielseitiges Powder Splitboard haben wollen.

Best for: Jumps aller Art, Big Mountain Terrain, Switch fahren, fette Airs, Kicker und steile Drops.

 

Verwendbare Bindungen: Spark R&D, SP United, Karakoram, Rossignol/Plum, Voile-USA Light Rail, Voile-USA Speed Rail, Burton/Spark Hitchhiker
Verarbeitung + Konstruktion: Handmade, Holz / Carbon
Shape + Flex: All Mountain, TWIN, ausgewogen
Längen + Breiten Einteilung: 150cm - 160cm, 161cm - 168cm, ca. 260mm = normal
Länge: 162, 159
Sex: Männer, Unisex
Bauweise/Gewicht: super leicht
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Tech Infos

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Die XTC Carbon Konstruktion ist verfügbar als Upgrade für alle Prior Splitboards und reduziert das Board-Gewicht um rund
500 Gramm gegenüber dem Standard Quadraxial Fiberglas.

Profil: Vorspannung für maximalen Pop, stabile Landungen, exzellenten Kantengriff und -Grip aufgrund der langen effektive Kante.

Rider-Typ: Progressive Fahre, die ihre Tricks auch im Backcountry ausleben wollen. Bestens auch für die „Erforscher“ da draußen, die einfach ein vielseitiges Powder Splitboard haben wollen.

Best for: Jumps aller Art, Big Mountain Terrain, Switch fahren, fette Airs, Kicker und steile Drops.

 

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xtc-splitboard

 

Warum sind die „Prior XTC“-Splitboards so leicht? Nun, das ist eine komplexe Frage, die man nicht so einfach beantworten kann, aber ich will es gerne versuchen.

Das Prinzip ist noch verhältnismäßig einfach: Normalerweise kommt in einem Split- oder Snowboard Glasfasergeflecht zum Einsatz. Dieses hat ein Eigengewicht und sorgt für Festigkeit. Auch bleiben Flex und Vorspannung so länger und besser erhalten. Ein Split- oder Snowboard nur aus Holz würde viel zu schwer werden oder zu leicht brechen.

Bei einem „XTC“-Splitboard wird das Glasfasergeflecht nun durch ein Carbon-Geflecht ersetzt. Carbon ist leichter als Glasfaser. ABER: Es ist auch spröder – und hier liegt Hauptproblem! Es galt also herauszufinden, wie das Carbon-Geflecht verarbeitet werden muss. Denn der vom Konstrukteur vorgegebene Flex und die Eigenschaften des jeweiligen Splitboard-Modells müssen natürlich erhalten bleiben. Schnell ist ein Snowboard mit Carbon deutlich zu hart im Flex, wodurch der Fahrspaß natürlich extrem leidet.

Prior hat nun in unzähligen Versuchen ein Verfahren entwickelt, wie es den Flex der einzelnen Prior-Shapes nahezu 1:1 erhalten kann. Und obendrein mit „XTC Carbon“ noch Gewicht einspart. In dieser Technologie ist Prior führend und hat die größte Produkt-Auswahl am Splitboard-Markt. Und hier liegt auch die Antwort zur Eingangsfrage: Wie die Jungs von Prior das im Detail machen, ist Top Secret und wird gehütet wie ein Schatz! Dass Prior in der Verarbeitung von Carbon-Laminaten führend ist, kommt nicht von ungefähr. Schon seit den 90ern baut Prior Splitboards und hat immer viel experimentiert. Das sind rund 20 Jahre Entwicklungserfahrung!

 

Experten Tipp

Experten_Tipp_Simon_Volker


Kein Snowboard Brand hat schon so früh (Ende der 90er Jahre) das Potential der Splitboards erkannt und Bedingungslos in Technik und Entwicklung investiert. Es verwundert daher nicht, dass Prior die breiteste und technisch am weitest entwickelte Splitboard Produkt Palette hat. Das Geheimnis des Erfolges liegt auch in der Größe der Fa. Prior, welche noch immer Chris Prior gehört. In so kleinen Firmen, wo der Chef noch selber an der Presse steht, kann man viel flexibler reagieren und Kostengünstiger entwickeln. Der Kunde bekommt ein unverfälschtes Hand Made Produkt aus Canada und das spürt man vom ersten Schwung an.

Shotgun von Prior in XTC

Das erste TWIN Splitboard weltweit kam natürlich von Prior und ist das AMF. Ich gebe zu, auch ich war skeptisch, als das AMF angekündigt wurde. Wer braucht ein TWIN im Backcountry? Bauartbedingt hat es ja nur Nachteile, da es durch den fehlenden Setback an Auftrieb einbüßt – in der theoretischen Vorstellung. Nun, das AMF ist das erfolgreichste TWIN Splitboard geworden und das zu Recht. Denn PRIOR ist ein TWIN Shape gelungen, der die Nachteile eines TWIN im Backcountry mit den Vorteilen des Twin gewohnten Fahrers aufwiegt. Aus den Erfahrungen des AMF ist man einen Schritt weiter und hat das Shogun entworfen. Dies hat nicht nur den Hybrid Rocker TWIN Shape, sondern die Shotgun Nose gibt noch mehr Auftrieb als beim Klassiker, dem AMF. Shotgun ist also AMF 2.0 – aber bis Shotghun sich einen Namen gemacht hat, werden beide Shapes parallel angeboten. Wer bei unseren Testcamps noch nie was von TWIN gehört hat, der staunt wie direkt es reagiert und wieviel Kantenhalt man da rausholt. Also, wer TWIN mag – Shotgun für alle Tage!

 

plus 100% TWIN mit max. Auftrieb
plus Dank XTC Carbon eines der leichtesten Splitboards am Markt ohne Performance-Einbußen im Fahrspass
minus Preis / Leistung passen super, aber für tolle Leistung wird auch auch etwas mehr Geld verlangt
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