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Union Explorer Attacchi Splitboard

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Il sistema Split Unione non è solo facile da usare, ma anche la connessione unica tra incl... altro
Informazione prodotto "Union Explorer Attacchi Splitboard"

Il sistema Split Unione non è solo facile da usare, ma anche la connessione unica tra incl vincolante e di bordo. La forza di torsione dei vostri splitboards.
Questo ti dà le prestazioni che ci si aspetta dal vostro Splitboard.

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DURAFLEX ST SP1 BASE / FC X-CARB MD:  


SYNTHETISCHE EVA 3.0 BUSCHINGS:


EXTRUDED 3D ALUMINIUM HEELCUPS / FC FORGED CARBON HEELCUPS:

SYMMETRIC DURAFLEX HIGHBACKS / FC FORGED CARBON HIGHBACKS:


3D SYMMETRISCHE ANKLE STRAPS:


MAGNESIUM RATCHETS / FC NEW MAGNESIUM 3.0 :

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Binding/Pair

Interface compl.
Function
Crampons
 1,59 kg / FC 1,46 kg   0,53 kg   DISK   110 €

Binding

 nec. Equipment
Heel Locker Solid
Adapter
 359,00 € / FC 519 €   ✖ all incl.  ✖  ✓ 60 €
⚒⛄ ☄↝ Crampons
Mode
 ✪✪✪  ✪✪  soft  fix

 

 

mr.splitboards

PRAXIS TEST 

Wann: Saison 16/17/18
Dauer:
8 Monate
Ergebnis:
4/5 Sterne

 

mr_splitboards_thumbup

 

Kazu_Back-low

Metodo di costruzione / peso: peso leggero
Rampant modo: attaccato in Attacchi
Attacchi-dimensioni: M (EU 40-43), L ( EU 43 + ), S bis EU Gr. 39
Ricostruzione di tecnologia: con perno metallico / a DISKS
Sex: Donne, Uomini
Costruzione: Freeride
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25/gen/2022

Super Bindung

Super Bindung zu einem guten Preis.
Das Fahrgefühl ist ähnlich wie bei meiner Union Atlas am Solid Board, also besser geht nicht.
Der Umbau ist sehr unkompliziert und geht schnell, manchmal ist etwas Kraftaufwand nötig wenn Schnee drauf ist.

Splint muss wirklich einrasten im Ride Mode, ansonsten ist er mir schon zwei mal rausgerutscht!!
Gleitlager im Walkmode ist einmal kaputt gegangen und wurde von Union binnen einer Woche neu zugesandt.

Ich kann die Bindung nur empfehlen, insbesondere für Genuss-Tourengeher die nicht unbedingt 3 mal die Woche unterwegs sind.

20/nov/2018

Super System

Sehr durchdacht und top Beratung von Splitboards Europe

16/mag/2018

Gut im Handling, durchdachte Lösungen, super Service.

Die Expedition-Bindung, die ich in Kombination mit einem Pathron Carbon-Splitboard fahre, ist recht leicht, angenehm beim Aufstieg und fährt sich bergab wie eine normale Snowboardbindung - ich hätte kein Problem damit, sie auch auf einem normalen Snowboard zu fahren. Die Harscheisen lassen sich sehr einfach montieren und auch die Steighilfen sind leicht auszuklappen. Kleine Schwächen wie das recht schnelle Lösen der Schrauben sowie die zu engen Schlaufen an den Splints lassen sich im DIY-Verfahren beheben und werden zudem durch einen super Service ausgeglichen: Einen nach einem Sturz defekten Highback hat mir der Union-Importeur kostenlos ausgetauscht.

01/mar/2018

Sehr vielversprechendes Konzept

Fährt sich sehr angenehm wie eine normale Snowboardbindung mit leichtem Flex - was mir wirklich gefallen hat! Beim Aufstieg zuverlässig und unauffällig - die einstufige Steighilfe lässt sich einfach aus der Bindung ausklappen. Umbau geht zügig selbst wenn das Board mal vereist ist. Evtl sollten die Stofffähnchen an den Splinten in der nächsten Version etwas robuster und etwas größer gestaltet werden... Wenn es doch mal beim Umbau hakt: ggfs. kurz mit dem Splint die Löcher auf der Gegenseite freimachen und los geht's! Ein Hinweis noch: Im Abfahrtmodus lassen sich die Bindungen mit etwas Kraftaufwand ein/zwei Grad verdrehen. Beim Fahren ist es mir nie aufgefallen und es hat mich absolut nicht gestört.

Für den Preis aus meiner Sicht eine klare Empfehlung!

21/gen/2018

Super Splitboard Bindung

Dank Simon's Beratung habe ich mich auf die neue Union Expedition eingelassen. Und ich habe nichts bereut. 14 Tage hat sie mich auf und ab in den letzten Tagen begleitet. Der Auf- und Umbau ist sogar für einen Einsteiger wie mich super easy und gelingt nach ein paar mal immer einfacher. Bergauf gibt sie genug Kontrolle und auch das Aufklappen der Aufstieghilfe geht mittlerweile blind. Der Umbau ist auch mit einem vereisten Board einfach und unkompliziert. Abwärts gibt sie einem ein super Gefühl über das Board.
Ich bin der absolute Einsteiger, die Union möchte ich aber unbedingt behalten...

06/nov/2017

Nullserie versus Serienprodukt

Servus beinander,
ich konnte die neue Union Expedition in der normalen und in der Forged Carbon Version als Nullserie schon das ganze Frühjahr testen. Hatte dabei niemals ein Problem mit der Funktion und auch nie mit vereisen. Nervig waren die mit verpressten Drahtseilen gesicherten Splinte. Die waren meist nach kurzer Zeit abgerissen und mussten bebastelt werden. Im Aufstieg ist die normale Version etwas torsionsweicher wie die Carbon, war aber immer gut handlebar. Schweren Fahrern würde ich eher zur Expedition FC raten. Durch den Forged Carbon Heelcup und Carbon in der Baseplate ist sie noch ein ganzes Stück steifer.
Jetzt habe ich die endgültige Serienbindung bekommen. Der Splint ist jetzt mit einem vernünftigen Dyneemaschnürl gesichert, und es ist sogar noch ein Reservesplint dabei. Die Walk / Ride Verstellung am Highback rastet wesentlich fester ein, die ganze Bindung wirkt viel wertiger als in der Nullserie. Einziger Minuspunkt ist die Gurtbandschlinge am Splint zum öffnen. Die ist etwas zu klein für Handschuhbedienung, ich habe mir eine kurze Reepschnurschlinge eingefädelt. Das Harscheisen kann man auch im Kniefall einsetzen, man muss nicht aussteigen! Freu mich jetzt riesig auf die Saison, und ...........es schneit!!

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Infomazioni tecniche

union

UNION Bindungen verdrängen/zermahlen den Schnee durch die Drehbewegung | © splitboards europe all pictures 

flex

tech-infos

Binding TypeMenMen
Binding Size
S
 
M
 
L
Mn's Boot Size
6-7.5
 
8-11
 
 
10+
 
EU Boot Size
38-40
 
39-43
 
 
43+
 
UK Boot Size
5-6.5
 
7-10
 
 
9+
 
Mondo Point
24-25,5
 
260-290
 
280+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RIDE MODE

ride-1 ride-2 ride-3

WALK MODE

walk-1 walk-2

ACHTUNG: UNION Splint UNLOCK und LOCK Modus im Ride Mode

unlock  lock-open-3  lock-open-2
 lock  lock-close-1  lock-close-2

 

 

Custom House
Consiglio dell´esperto

Experten_Tipp_Simon

UNION ha presentato per il 2017/2018 la nuova attacchi a split board, che è veramente NUOVA: è completamente in plastica. Questo significa che si torce come il produttore vuole, secondo la miscela di plastica. Abbiamo limitato questa proprietà solo con gli altri attacchi splitboard, in quanto tutti hanno un telaio / basamento in alluminio. Il flex dello schienale alto può quindi giocare il suo ruolo solo in misura limitata. Così la sensazione di guida è grande divertimento con la spedizione sindacale. Non c'è da stupirsi se Travis Rice e Bryan Iguchi hanno dato il loro nome o hanno contribuito a svilupparlo. La modifica è ok e la manipolazione con il perno della linfa è accettabile. Se si considera la sensazione di guida, il prezzo totale e la maneggevolezza insieme, un legame davvero grande con caratteristiche molto utili già ex works.

  • C'è che il disco funziona per 4x4 e splitboard per impostazione predefinita, quindi il 2 ° Splitboard Kit è già installato.
  • Lo schienale alto può essere regolato in modo rapido ed elegante.
  • La distribuzione della pressione sul bordo della salita è molto buona grazie all'ampio ausilio per l'arrampicata.

Sono stato in tour con una FC per tutta la stagione 2017/2018 e posso raccomandare la Spedizione o Spedizione FC al 100%.

Simon / mr.splitboards

 

union_cover

 

 

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