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Union Charger Splitboard Bindung

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Union Charger ist die Pinless - Weiterenticklung der Union Explorer. Es ist also eine Explorer... mehr
Produktinformationen "Union Charger Splitboard Bindung"

Union Charger ist die Pinless - Weiterenticklung der Union Explorer. Es ist also eine Explorer Bindung ohne Pin.

Wenn sich Ihre Splitboard-Bindung wie eine normale Bindung fährt, ist es einfach, die Abfahrt zu genießen. Gebaut für Snowboarder.

pic-balken

DURAFLEX CB SP3 BASE  

SYNTHETISCHE EVA 3.0 BUSCHINGS

EXTRUDED 3D ALUMINIUM HEELCUPS 

EXP3 DURAFLEX HIGHBACKS

ANKLE STRAPS Exoframe 5.0

MAGNESIUM S1 RATCHETS 

Lieferumfang: komplett ( ohne Harscheisen )

including-charger-quer

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Binding/Pair

Interface compl.
Function
Crampons
 1,59 kg    0,53 kg   DISK   59,95 €

Binding

 nec. Equipment
Heel Locker Solid
Adapter
 499,95 €   ✖ all incl.  ✖   ✖ all incl.
⚒⛄ ☄↝ Crampons
Mode
 ✪✪✪  ✪✪  soft  fix

 

 

mr.splitboards

PRAXIS TEST 

Wann: Saison 16/17/18
Dauer:
8 Monate
Ergebnis:
4/5 Sterne

 

mr_splitboards_thumbup

 

Kazu_Back-low

Bauweise/Gewicht: leicht
Harscheisenfunktion: an Bindung fixiert
Bindungs-Größe: M (EU 40-43), L ( EU 43 + ), S bis EU Gr. 39
Umbautechnik: mit Splint / auf Disk
Sex: Frauen, Männer
Aufbau: Freeride
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MADE and TESTED in ALPS from ITALY

Binding SizeSizeSize
Binding Size
S
 
M
 
L
Mn's Boot Size
6-7.5
 
8-11
 
 
10+
 
EU Boot Size <= 39
 
39-44
 
 
43+
 
UK Boot Size
5-6.5
 
7-10
 
 
9+
 
Mondo Point
24-25,5
 
260-290
 
280+

 

tech-infoX5XNwDPpJq0fv

 

DISK MOUNTING

disk

BRAKET MOUNTING

braket

 

product-line

Experten_Tipp_Simon

Charger - nun auch von UNION eine Pinless Bindung!

Es gab schon länger Gerüchte, das die Ingenieure von UNION eine Pinless Bindung in der Schublade hätten, aber noch die Kosten der Entwicklung scheuen würden, da der Splitboardmarkt noch zu klein ist. Nun, im Vergleich zu dem Skitourenmarkt, ist der Splitboard noch immer klein :-)
Aber er ist seit 2021 deutlich gewachsen, anscheinden genug für UNION nun auch wie alle Anderen der nächsten Entwicklungsschritt zu gehen.

Kurzer Rückblich:
Alle bis auf Karakoram und Plum haben mit einem Pin oder Splint angefangen. Dieser hat das handling etwas beeinträchtigt, war aber in der Funktion unschlagbar einfach. Mit der Charger ist nun auch UNION den entscheidenen nächsten Schritt gegangen.

TEST Saison 21/22:
Ich hab einen ersten Proto bereist im Winter 21/22 testen können und muss sagen: Ja, es funktioniert! Aber es ist sensibler geworden. Das bedeutet, man muss beim Umbau etwas behutsam umgehen. Ich bin mir aber sehr sicher, das sich die Charger am Markt behaupten wird. Nach wie vor, hat UNION das schönste Fahrfeeling, welches eine Alu-Bindung einfach nicht leisten kann. Aber wenn ich 50 Tourentage oder mehr im Jahr gehe, dann sind und bleiben die Alu Splitboardbindungen einfach am stabilsten. Es kann also jeder frei skalieren, was er möchten und worauf er seinen Schwerpunkt legt. Wer sein Splitboard als vollwertiges Freeride Snowboard nutzt, also 30% im Skigebiet und 70% auf Tour bei rund 25 Schneetagen, der hat mit der Charger ein super Produkt.

Viel Spass mit der Charger!

Euer Simon - mr.splitboards

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