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Plum Feyan Carbon Fixation Splitboard

Plum Feyan Carbon
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  • SW10298
  • 3 ans pièces gratuites
La nouvelle conception de l'embase FEYAN a été épurée pour ne garder que l’essentiel sans...plus
Informations sur le produit "Plum Feyan Carbon Fixation Splitboard"

La nouvelle conception de l'embase FEYAN a été épurée pour ne garder que l’essentiel sans négliger la solidité. Le spoiler Carbon offre une tenue idéale sans compression superflue, une meilleure résistance en torsion et permet une conduite précise de la planche. Grâce au WoR le réglage du forward lean  mode montée au mode descente s’exécutera très rapidement. Cette fixation haut de gamme s'adresse davantage aux splitboarders expérimentés qui souhaitent conjuguer réactivité, performance et légèreté. Disponible en S/M et en M/L, un réglage facile et large du heel-cup assure un parfait ajustement à vos boots. GARANTIE 3 ANS.

 

L'interface pour la montée et pour la descente sont fournies.

 


Binding/Pair

Interface compl.
Function
Crampons
 1.57 kg size:SM  0,51 KG   mechanic.   99 €

Binding

 nec. Equipment
Heel Locker Solid
Adapter
 699 €  ✖ all incl.   ✓ 0 € incl.  ✓ 114 €
⚒⛄ ☄↝ Crampons
Mode
 ✪✪✪  ✪✪✪  hard / direct   loose



Méthode de construction / le poids: poids clair
Technique de transformation: sans goupille / mécaniquement
Couteaux mode: non de manière fixée à Fixation
Fixation-granduer: L (EU 42 - 47)
Sex: Hommes
Construction: Freeride-Direct
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11 déc. 2020

Tolle Mechanik

Nachdem ich Pucks gewöhnt bin, ist der Umbau jetzt echt ein Kinderspiel, tolle Mechanik! Und auch dass die Heel Locker dabei sind, hat mich überzeugt. Das Hiken fühlt sich "rund" angenehm an, ich würde sagen, man merkt schon dass die Entwickler selber viel am Berg sind. Bis jetzt alles einwandfrei.

10 déc. 2020

Qualität aus Europa!

Ich habe mir die Bindung wegen dem Gewicht, dem kraftsparenden PLUM Umbau, der Herkunft und dem Quick Lock gekauft.

Aber der Reihe nach:

Gewicht:
mit dem Highbakc und der Base ist sie im selben Gewichtsbereich wie ander Bindungen mit Pucks. Hatte vorher eine alte Light Rail von Voile.

Kraftsparenden PLUM Umbau:
das sind Welten. Klar kann man bei den Pucks immer den Schnee wegschieben, aber mit der Mechanik von Plum braucht man keine Kraft mehr.

Herkunft:
das fand ich sofort super. dass die Jungs sie in Frankreich entwicklen und bauen.

Quick Lock:
auch wenn ich ihn nicht immer her nehmen, aber wenn dann muss ein einfach und schnell
sein. Denn gerade im Tal im flachen mach ich ihn rein und am Berg in Spitzkehren Hang
mach ich ihn wieder raus.

Einzig das sie halt mehr Schrauben braucht, die man ab und an kontrollieren sollte.
Aber dafür sind Details wie die gelagerte Welle oder der Heel Lock bereits on board.

Danke für die gute Beratung, auch wenn meine Entscheidung schon vor dem Anruf bei dem Team von Splitboards Europe feststand. Aber mir wurde alles gut erklärt.

Admin 10 déc. 2020

Hallo Stefano,

danke für das tolle und umfangreiche Feedback. Wir machen ja auch die Garantien mit unserem Best Warranty und es kommt kaum vor, das wir eine PLUM Schraube ersetzen müssen. Und wenn, dann die üblichen verdächtigen wie bei allen Schrauben, am Heelcup. Daher immer Loctite! Schöne Touren damit. 

2 mars 2020

System ist sehr gut!

Im vergleich zum Voile System ist die Plum Bindung um Welten besser. Die Schienen sind im Eis oft nicht mehr zu bewegen gewesen, ich musste eigentlich immer Handschuhe ausziehen und dann einige zeit alles reinigen und zusammenklopfen. Das ist mit der Plum alles Geschichte!
Egal wie eisig das Brett ist, nach dem Aufstieg einfach drauf geknallt und fertig!
Es wurde auch noch keine der vielen Schrauben locker!
Das Plum-Bindungssystem ist sehr zu empfehlen!

Die Carbon Ausführung hat aber noch Verbesserungsbedarf:

DIE SCHALEN:
sehen gut aus und sind auch wirklich hart, so wie gewünscht. Jedoch sind die Kanten sehr scharf. Meine Schuhe passen in die Schalen, als wären sie dafür gemacht worden, trotzdem musste ich nach einem (!!) Tag feststellen, dass die Bindung meine Schuhe unten im Fersenbereich aufwetzt und seitlich bei den Knöcheln zerscheidet - hier habe ich schon einen 5cm langen Schnitt!

Ich habe dann die Bindung an diesen Stellen so gut wie möglich abgerundet, das hat das Problem aber nicht vollständig gelöst. Die Schale ist nur ein paar millimeter dünn, dadurch ist der Radius immer noch so klein, dass die Bindung sich in den Schuh schneidet.

Da der Schuh so gut passt, glaube ich nicht, dass ein anderer Schuh eine Unterschied mach!

Der untere STRAP:
ist leider so gebaut, dass sich die Laschen, an denen die Zähenschale befestigt ist, beim Fahren auf der Kante im Schnee und auch bei Ästen ect. Hängen bleibt und dann im 90° Winkel vom Brett wegsteht. Nur eine Frage der Zeit, bis diese dort brechen!
Ich habe hier provisorisch aus Tape eine Tasche gebaut, damit die Lasche nicht hängen bleibt.


Die Steighilfen sind am Anfang noch schwer einzuklappen, aber das wird mit jedem mal Ein-Aus klappen besser!

Die Harscheisen sind auch in Ordnung!

8 janv. 2020

Metall top, Plastik flop

Frame, Highback und Befestigungsmechanismus sind von erster Güte. Der Umbau geht ruckzuck und die Kraftübertragung in Aufstieg und Abfahrt ist optimal. Enttäuschend ist die Qualität der oberen Strap (von Now). Das Plastikteil an welchem die Rätsche angeschraubt ist, riss bei mir bereits beim zweiten oder dritten Gebrauch aus der Schaumstoffpolsterung raus, respektive rutschte unten durch. Es hält zwar noch, da es wohl auf einem durchgehenden Band befestigt ist. Trotzdem habe ich seither immer einen Satz Kabelbinder dabei, um im Fall der Fälle nicht strapless am Berg zu stehen. Man merkt also der Bindung an, dass das Hause Plum im Ursprung eine Schmiede und kein Kunststoffverarbeiter ist.

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plum

PLUM Bindungen schneiden/zerteilen den Schnee mit der Hebelmechanik | © splitboards europe all pictures 

 

FEYAN CARBON QUICK LOCK SYSTEM
Walk <> Ride Mode 

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tech-tabelle-soft

Experten_Tipp_Simon

 

J'utilise les splitboards depuis plus de 15 ans maintenant et je reconnais donc rapidement même les petits détails dans les fixations - mais au début, j'avais tort à propos du Plum. Quand mon partenaire Volker m'a montré les premières photos du Plum System il y a environ 4-5 ans, je n'ai pas été particulièrement pris. Au contraire, ce que j'ai vu était plutôt filigrane et donc plutôt sensible. Je devrais me tromper.

A travers Rossignol nous sommes redevenus attentifs au principe de la prune et c'est à l'efficace Vertriebler Tobi que nous devons l'acceptation d'un test obligatoire pour la saison 13/14. Les premiers réglages de base étaient encore un peu compliqués et le manuel un peu médiocre à l'époque - mais on pouvait en faire une rime. Les premières descentes et les premières reconstructions ont ensuite apporté la percée. Il y a de petites choses en somme qui rendent le principe de la prune si "rond". La transmission de puissance est très directe, la fixation dans le flex est assez dure et le bateau est haut de gamme. Tous les guides de notre équipe partent avec le Plum depuis 2 hivers et nous ne pouvons que les féliciter malgré le dur labeur (une saison avec moi correspond à environ 5 à 10 hivers en utilisation normale chez le client). La conversion est simplement plus fluide, un peu plus rapide qu'avec une rondelle et la mécanique fonctionne parfaitement dans tous les types de neige. A mon avis, la meilleure fixation mécanique du marché et une véritable alternative à toutes les fixations à base de rondelles.

Comme toujours, c'est une question de goût que de savoir quelle reliure est finalement choisie.

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